11月20日，《聯合國氣候變化框架公約》締約方會議第27屆會議（以下簡稱“COP27”）在埃及沙姆沙伊赫閉幕。來自190多個國家、地區和國際組織的代表、各界人士約4萬人參與此次大會。作為國內領先的能源數字化企業，能鏈連續兩年受邀參加聯合國氣候變化大會。能鏈創始人、CEO戴震，能鏈智電（NASDAQ：NAAS）創始人、CEO王陽分別在中國角企業日和COP27主題邊會發表主題演講，從不同角度展現能源數字化的“中國方案”。

連續兩年受邀 講述中國能源數字化實踐

2021年，能鏈曾受邀參加在英國舉行的COP26會議。今年，能鏈再一次作為中國能源數字化企業代表受邀參會。能鏈創始人、CEO戴震發表《能源數字化實踐的中國樣本》主題演講。

（能鏈創始人、CEO戴震在COP27大會上做主題演講介紹“兩山”理念）

戴震表示，傳統化石能源時代，中國原油高度依賴進口、傳統燃油車技術多被國外掌握、能源行業數字化水平低；新能源時代，中國不僅在水電、風電、光伏等可再生能源以及特高壓方面位居世界第一，在新能源汽車開發和應用方面也走在世界前列。

戴震強調，“中國以成熟的數字化技術和龐大的市場，正在創新性構建商業模式，減少碳排放；交通能耗碳排放約占到全國碳排放的10%，存量化石能源減排、增量新能源替換是交通減排的必然選擇。能鏈的愿景是，將交通能源效率提高10%，助力中國碳排放減少1%。”

王陽在《能源2.0：新結構、新技術、新體驗》主題演講中表示，電動汽車對燃油車的替代是全球交通領域的必然趨勢。截至2022年9月，中國新能源汽車保有量達1149萬輛，占全球一半以上，已連續7年位居世界第一大新能源汽車市場。

王陽表示：“綠色金融是促進新能源產業健康發展的加速器，我們希望聯合專業金融機構，為加油站、充電場站等能源資產持有者提供多種形式的金融服務，推動能源行業綠色、高效發展，助力碳減排。”這些形式包括供應鏈金融，資產證券化和REITs、零碳基金等等。

（能鏈智電創始人、CEO王陽出席COP27“綠色金融與氣候變化應對”主題邊會并發表演講）

作為從“兩山”理念發源地浙江安吉走出的企業，能鏈智電董事長戴震表示：“綠水青山就是金山銀山‘兩山’理念是中國的，也是世界的，必將對世界碳減排和可持續發展產生巨大的積極影響。它不僅是人類普世價值觀一部分，更是我們最大的共識和共同的目標。”

“一減一替”雙輪驅動  助力碳中和

中國作為全球碳排放第一大國，碳排放占全球比重約1/4，其中交通碳排放是第三大碳排放來源，隨著汽車保有量的增長，交通領域碳排放仍面臨較大壓力和挑戰。

在科技創新踐行綠色發展的道路上，能鏈是堅定的“行動派”，將云計算、大數據、人工智能等技術應用到交通能源行業，構建存量化石能源減排與增量新能源替代的“一減一替”雙輪驅動方案，助力交通能源碳中和。

針對存量市場，能鏈依托團油、能程科技(能鏈物流)、中能鏈等業務，以數字化技術打通從煉廠到中間運輸、油庫、油站，再到下游用戶的各個環節，提高行業運轉效率，有效降低能源在物理空間轉移過程中的交付成本和能耗。

針對增量市場，能鏈智電為充電樁制造商、運營商、主機廠、企業、車隊等新能源產業鏈參與各方提供“管家式”服務，加速電動汽車對燃油車的替代。近期中金發布的研報認為，全包、光儲充和虛擬電廠等新興商業模式有望成為充電服務市場主流，而能鏈智電可憑借能鏈旗下團油的加油站資源，更快觸達掌握優質土地資源的地方國企，提供結合一站式建設、運維和線上充電服務的全包服務。同時，能鏈智電可向服務充電站提供光儲充一站式升級服務，并憑借技術能力優秀、歷史經驗豐富等優勢，成為各地負荷聚合商的一員，發展虛擬電廠業務。

2021年，能鏈全年累計減排104萬噸二氧化碳，占全年道路交通能源排放總量的0.13%；其中，能鏈智電通過快電等合作伙伴向用戶提供出行充電服務，實現碳減排89.68萬噸。能鏈智電2022半年度ESG報告顯示，2022年上半年，能鏈智電碳減排達70.04萬噸，接近去年全年碳減排的8成。

在COP27會議上，以能鏈為代表的中國能源數字化企業站在世界舞臺講述中國碳中和故事，貢獻綠色低碳創新方案，同時也為全球其他國家和企業推動綠色變革、探索可持續發展模式提供了借鑒和參考。未來，能鏈將在模式創新與技術升級的驅動下，加速駛向“零碳”綠色未來。