為了更好地實(shí)踐低碳計劃，減少溫室氣體的排放，英國政府在去年公布的《英國低碳轉(zhuǎn)換計劃》的國家戰(zhàn)略文件中就提出：到2020年將碳排放量在1990年基礎(chǔ)上減少34%，其內(nèi)容涉及能源、工業(yè)、交通和住房等多個方面。英國的各高校以及研究機(jī)構(gòu)也始終致力于低碳技術(shù)以及新能源的開發(fā)與研究。

日前，可降低風(fēng)能利用成本的高科技發(fā)電機(jī)就在英國問世。愛丁堡大學(xué)工程學(xué)院對外發(fā)布了這兩臺C-GEN發(fā)電機(jī)的原型。該項最新研究成果將大幅提高風(fēng)力渦輪機(jī)的使用效率，用一種輕便、直接驅(qū)動的裝置替代了風(fēng)力渦輪機(jī)里原有的復(fù)雜變速箱。此外，該裝置工藝簡單、耐磨損、易于保養(yǎng)。據(jù)工程師介紹，這種新型C-GEN技術(shù)使得直接驅(qū)動裝置比原有重量減輕50%，如此以來將大幅降低生產(chǎn)和運(yùn)營成本。

愛丁堡大學(xué)工程學(xué)院參與C-GEN技術(shù)研發(fā)的 MarkusMueller博士表示：“該項技術(shù)對現(xiàn)有的風(fēng)能發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了改善，使其更易制造并減少了系統(tǒng)重量和成本。”

在過去十年間，全世界風(fēng)能市場以每年28%的速度增長。如此持續(xù)、快速的增長也顯示出各國正在加強(qiáng)對清潔、無污染的風(fēng)能的積極利用。有專家認(rèn)為，這項科技會使風(fēng)能利用更加廉價、高效，并為發(fā)電企業(yè)提高風(fēng)力渦輪機(jī)的使用效率，該科技最終會展現(xiàn)出改革整個可再生能源行業(yè)的潛力。

蘇格蘭企業(yè)概念孵化組織主席EleanorTaylor也表示：“蘇格蘭企業(yè)組織為了鼓勵企業(yè)對低碳技術(shù)的研究，將會為開發(fā)新型發(fā)電機(jī)的NGenTec公司調(diào)配各種資源，為其發(fā)展提供更好的平臺。”

不僅在新能源領(lǐng)域，在交通方面，英國也努力實(shí)現(xiàn)低碳交通戰(zhàn)略。由于電動交通工具和電式混合動力車將在未來降低碳排放量上起到重要作用，日前，英國能源技術(shù)研究中心宣布開始實(shí)施低碳交通計劃，為開拓電動車市場做好準(zhǔn)備，計劃將投資1100萬英鎊支持在英國市場上推廣電動交通工具。

蘇格蘭阿伯丁大學(xué)作為此項目的6個參與者之一，負(fù)責(zé)對電動交通工具的市場調(diào)研，研究成果將被運(yùn)用到英國能源技術(shù)研究中心對電動車的消費(fèi)者態(tài)度和投資機(jī)會的評估上。

領(lǐng)導(dǎo)阿伯丁大學(xué)進(jìn)行此項研究的JillianAnable博士表示：“這項研究是為了在更大的市場上推廣電動交通工具。”他還透露了具體的研究內(nèi)容：“我們將總結(jié)電動車或是混合動力車購買者的形象，包括他們的態(tài)度、年齡層、居住環(huán)境，找出影響消費(fèi)者購買的主要因素。調(diào)查人們是否會以新的方式使用這種交通工具。我們也將調(diào)查電動交通工具的實(shí)際使用情況，包括人們愿意花多少時間給它們充電，最喜歡什么地方充電，等等。總之，我們希望這項遍及整個英國的研究可以總結(jié)出哪類人會成為這項新科技的早期使用者，并且更好地推動新興電動車的普及。”