鋰價進入短期“退燒”階段。

進入12月，電池級碳酸鋰報價維穩且保持下行。據市場最新數據顯示，截至12月27日，國內電池級碳酸鋰跌5500元/噸，均價報53.7萬元/噸。相比11月初的60萬元天價，目前的價格則要“親民”得多。

不少行業人士認為，碳酸鋰市場迎來拐點，價格下降將越發明顯。但實際情況，并非如此。

01 碳酸鋰緣何降價?

再說拐點之前，應該先弄清楚本輪降價的原因。

起點鋰電根據市場消息主要分析為2點，一方面是因為供需趨向平衡。下游及終端市場以消耗庫存為主，需求下降，且國內宜春等地產能釋放，減少了對海外鋰資源的依賴。以宜春為例，數據顯示，去年碳酸鋰產量為8.1萬噸，今年產量預計在12萬-15萬噸左右，增長50%以上。

另一方面是行業對鈉電池等新技術的推崇，部分電池廠和車企轉換賽道。

比如，寧德時代、國軒高科、孚能科技、億緯鋰能等均推出鈉離子電池，頭部企業的發聲直接影響市場風向。為助推鈉電池產業化發展，供應端的企業開始布局鈉電材料等。

但需要注意的是，庫存有消耗完的時候，鈉電池投入市場也需要時間，屬于碳酸鋰的“拐點”肯定在路上，但還沒到達。

02 價格退燒，為拐點“假象”

實際上，碳酸鋰價格目前仍然處于高位運行，孚能、億緯、贛鋒等鋰電企業也一致認為說拐點為時尚早。

比如孚能科技方面在接受采訪時候判斷，目前價格拐點還沒有到來，雖然碳酸鋰價格出現小幅波動，但對公司的影響不是很大。對于價格波動，孚能科技董事長王瑀曾表示，9月份碳酸鋰價格的上漲趨勢不太正常，炒作的因素很多。

億緯鋰能則表示，產能方面，公司還有一些庫存，且碳酸鋰價格的小幅波動對公司影響不大，如果碳酸鋰價格持續下降，那公司原材料成本也會隨之下降。

而相比較孚能、億緯等電池廠商，贛鋒處于碳酸鋰供應商的位置，似乎更有發言權。

針對本次碳酸鋰降價，贛鋒方面表示，市場需求的回落影響了碳酸鋰的價格走勢，但是目前生產鋰液、碳酸鋰、氫氧化鋰的成本都有所上升，碳酸鋰就算價格下降，但也很難比生產成本價格更低。

而且據相關碳酸鋰生產企業爆料，盡管目前供需關系看起來比較冷清，但銷售環節依然熱鬧，有下游廠商直接拿下上千噸訂單。

此外，據藏格鋰業透露，上門購買碳酸鋰的客戶絡繹不絕，熱情不減年初，公司目前沒有庫存，即使下了訂單的客戶要1個月時間才能拿到貨。另一企業鹽湖股份旗下藍科鋰業的情況也大致相同，供需偏緊，碳酸鋰處于低庫存狀態。

03 搶鋰大戰仍在持續

雖說國內碳酸鋰產能釋放提速，但由于地理位置和開采技術原因，導致整體的產能仍舊處于“供不應求”的狀態。尤其是受季節溫度影響，產能也有所折扣。比如藏格鋰業負責人曾透露，夏季碳酸鋰日產能可達40噸左右，冬季隨著氣溫降低，日產能已降至20噸左右。

并且，全球最大鋰生產商美國雅寶近日發出警告稱，由于鋰市供不應求，搶鋰大戰或將持續到2030年。

起點鋰電觀察到，盡管市場需求放緩，但行業對于鋰資源的“熱情”并沒有減少。這其中，主要以車企、電池廠、鋰鹽企業以及跨界企業等4方為“搶鋰大戰”的主要勢力。而僅在12月，已經有多家企業傳來布局新進展。

比如金圓股份，近日重啟項目收購。其公告稱，擬以子公司金藏圓的自有或自籌資金購買西藏阿里鋰源礦業開發有限公司15%股權。本次增持15%股權價款為2.02億元，收購完成后金圓股份將通過子公司金藏圓持有阿里鋰源66%股權。

國城控股與四川德陽簽訂《20萬噸基礎鋰鹽項目投資協議》，總投資105億元，分三期建設，全部建成將形成年產20萬噸基礎鋰鹽生產能力。

協鑫能科則去非洲買礦，近日全資子公司協鑫能科鋰電新能源有限公司與Zim-Thai Tantalum (Private) Limited公司簽署了《鋰礦資源開發合作協議》。協鑫鋰電可優先選擇其中一個項目公司進行合作(標的公司)，最終所持鋰礦的氧化鋰儲量不低于50萬噸，并最終持有51%的合作項目公司股份。

此外，12月中旬，盛新鋰能在津巴布韋馬尼卡蘭省布赫拉的薩比星鋰鉭礦項目舉行破土動工儀式，當地負責人透露，該礦每年將生產100萬噸原礦，將轉化為每年30萬噸鋰精礦。

12月5日，國軒高科發布消息稱，旗下控股公司宜春國軒礦業取得江西省宜豐縣割石里礦區水南段瓷土(含鋰)礦采礦權，礦權有效期5年，設計生產規模為300萬噸/年。

從以上企業布局可以確定，疊加項目周期，短期碳酸鋰價格將持續高位運行，真正意義上的“拐點”或許還需要等待幾年。