南非政府將從2010年9月1日起，對新上市的輕型汽車征收二氧化碳排放稅，目前準備工作已經就緒。此舉估計將在2010/2011財政年度為南非政府帶來4.5億蘭特（約合6000萬美元）的稅收收入。

南非財政部發言人嘉布拉尼·斯卡卡尼說，2007年，在由燃料燃燒而產生的二氧化碳排放方面，南非位居世界第18位。開征碳排放稅的主要目的是對南非新增汽車的構成施加影響，以使更多能源效率更高、對環境更加友好的汽車進入市場。斯卡卡尼表示，此舉所得稅收將用于政府要優先發展的公共項目，其中包括若干環境項目。在2006年發布的《環境財政改革政策白皮書》中，政府已經明確要引入環境稅和獎勵措施，以保證南非的經濟增長沿著一個更加可持續的方向前進。

南非財政部長普拉文·高德翰今年2月在國會就財政預算作演說時宣布，從9月1日起，政府將對新的載客汽車征收二氧化碳排放稅。具體來說，如果新售汽車的核定二氧化碳排放量超過120克/公里，超出部分每克將征收75蘭特。對商用汽車（卡車）暫不征收碳排放稅，但小型皮卡（Pickup）除外，因為南非增值稅法案認定，此類輕型商用車常常被用作載客汽車。

斯卡卡尼表示，從9月1日起開征碳稅的準備工作已經就緒。政府將直接從汽車制造商或進口商那里收稅，但這筆費用預計會加在新車的售價中。南非最大的汽車銷售商之一麥卡錫公司估計，此舉將使汽車的零售價上升2%左右。例如，1.3L小轎車的售價大約增加1500蘭特，而一輛V8 4X4越野車則可能要讓購車者多付出19000蘭特。顯然，碳排放稅的征收將有利于小排量汽車的銷售。

經合組織（OECD）在本周一發布的《南非經濟調查》中指出，南非征收碳排放稅邁出了積極的一步，但通過征收燃油稅來抑制二氧化碳排放似乎更加合理。報告舉例說，兩位擁有同樣汽車的車主，各自駕車行駛的距離不同，二氧化碳排放量自然也不相同，但按照南非即將推出的征稅方式，兩人要繳納同樣的碳排放稅。