本報告期(2023年1月11日至2023年1月17日)，環渤海動力煤價格指數報收于734元/噸，環比持平。

從環渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位78家，樣本數量為303條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現貨綜合價格為852元/噸，長協綜合價格為728元/噸，現貨與長協的計算比例為5:95。從計算結果看，本報告期，24個規格品價格全部持平。

分析認為，春節前最后一周，煤炭購銷活動大幅縮減，市場活躍度明顯下降，貨源周轉多為保供需要推動，市場商談冷清下，價格波動受阻整體趨穩，本周期環渤海地區煤炭綜合平均價格持穩運行。

一，春節臨近，市場活躍度下降。本周期，不僅煤礦和下游工業企業集中停產放假，中間貿易商也已陸續放假，市場成交環境冷清，價格波動缺少影響因素，正式進入節日維穩階段。

二，保供工作穩定推進，春節期間用煤充裕。雖然市場性購銷活動減少，但在相關部門號召及調度下，煤炭保供工作持續推進，路港仍在高效周轉作業，截至1月17日，環渤海九港庫存已連續三天保持在2500萬噸以上，較去年同期偏高700多萬噸，港口蓄水池作用持續加強，可有效保障春節期間下游用煤需求。

三、電廠日耗加速下滑，趨向年內低谷。受氣溫相對偏高及工業經濟活動放緩影響，本周期沿海八省日耗加速下滑，且與去年春節前一周日耗水平相比偏低20多萬噸，終端用煤節奏放緩，當前庫存水平安全。

整體來看，春節期間，各項經濟活動明顯放緩，用電耗能需求降至低谷，煤炭產運需各環節周轉壓力相對較小，且據氣象預報顯示，春節期間雖可能會有冷空氣活動，但整體氣溫不會出現極端驟變，因此，春節期間的能源供應安全可得到有效保障。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示，本報告期(2023年1月11日至2023年1月17日)，海運煤炭運價指數震蕩平穩運行。截至2023年1月17日，運價指數收于641.01點，與2023年1月10日相比下行4.34點，降幅為0.67%。

具體到部分主要船型和航線，2023年1月17日與2023年1月10日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報31.4元/噸，環比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報20.5元/噸，環比上行0.2元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報22.5元/噸，環比上行0.2元/噸。