建7個電動汽車充電站  推動電力光纖入戶

昨日(25日)下午，上海市政府與國家電網公司正式簽訂《智能電網建設戰略合作協議》。根據協議，雙方將在加快國家電網公司上海智能電網研究與發展中心建設、加快電動汽車充電設施建設、推動電力光纖設施建設服務三網融合發展、推動鈉硫電池產業化、進一步擴大和完善智能電網示范應用等五個方面開展深度合作。

中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲出席了簽約儀式，上海市委副書記、市長韓正，國家電網公司黨組書記、總經理劉振亞，中國科學院副院長陰和俊分別致辭。上海市副市長艾寶俊與國家電網公司副總經理欒軍共同簽署了戰略合作協議。

韓正在致辭時表示，上海市政府已將智能電網產業列為高新技術產業化的重要方面，上海將努力成為智能電網功能應用示范基地、關鍵技術研發基地和主要裝備制造基地，推動上海智能電網在關鍵技術研發和產業化方面實現突破。同時上海市經濟信息化委有關負責人也表示，到2012年，上海將力爭培育3－5家智能電網行業的龍頭企業，形成有競爭力的智能電網產業集群，產業規模將達到500億元左右。

首批試建360個充電樁

智能電網是傳統電網與現代傳感測量技術、通信技術、計算機技術、控制技術、新材料技術等高度融合形成的新一代電力系統，能夠實現對電力系統的全方位監控和信息、電能的智能化統一管理。

國家電網公司將在上海市靜安區“蘇州濱河現代服務業集聚區”規劃60號街坊建設智能電網研發中心。該中心將重點支持上海配電、用電領域智能電網產業的發展。

作為上海新能源汽車產業發展的重要方向，上海市政府將與國家電網公司共同加快電動汽車充電站、充電樁的建設。為此上海市政府將在建設、用地、配套、運營等方面給予政策支持。國家電網公司將在上海積極推進電動汽車充電站和充電樁的試點，并在首批試點中完成7個充電站和360個充電樁的建設。

上海市政府全力支持國家電網公司電力光纖到戶，開展光纖鏈路開放平臺建設和運營，以及在增值業務方面的拓展。

在此次協議中共同簽訂的還有《上海電氣集團公司、上海市電力公司、中科院上海硅酸鹽研究所關于推進鈉硫電池產業化的合作意向書》。國家電網公司表示將積極支持上海鈉硫電池項目產業化，并進行推廣應用。

上海將與國家電網共同研究智能電網發展方向、優化智能電網規劃，并在智能電網配套政策方面長期合作研究，推進智能電網在上海持續發展，并在全國起到示范和引領作用。

重點發展五大產業技術

在簽約儀式上，上海市經濟信息化委有關負責人介紹，上海已制定了《上海推進智能電網產業發展行動方案(2010－2012年)》。

戰略方案提出，上海按照“發揮優勢，超前布局，示范帶動，分步突破”的總體思路，在國內率先建成智能電網三大基地，即智能電網功能示范應用基地、智能電網關鍵技術研發基地、智能電網核心設備產業基地，不斷提升產業核心競爭力。

上海將重點發展新能源接入與控制、電力電子應用及核心器件，智能變電站系統及智能設備，電力儲能，智能配電網與智能用戶端，高溫超導等5個方面產業和技術。到2012年，力爭培育3－5家智能電網行業龍頭企業，形成有競爭力的智能電網產業集群，產業規模達到500億元左右。

◎“戰略合作協議”關鍵詞

電動汽車充電站、充電樁  目前國家電網在上海已經完成了6個充電站的建設，分別是漕溪電動汽車充放電站、國家電網世博館充放電站、位于天山路中山西路的滬西充電站、古羊路充電站、825路公交充電站以及智能小區(浦江映象苑)充電點，建成的充電樁有100多個。為了滿足未來可能急劇增加的電動車用電量，上海計劃在未來三年內新建5000個充電站。

電力光纖到戶  電力光纖到戶是指通過光纖復合電纜來進行光纖網絡鋪設。根據國家電網提供的資料，電網公司參與光纖到戶建設的最大優勢是資源優勢和成本優勢。以上海電力公司為例，通信基站數量達到8500個左右，覆蓋全市6000平方公里區域，骨干匯聚點數目是上海電信的兩倍。同時，公司已擁有16000公里的光纜資源，幾乎覆蓋所有居住小區。綜合考慮設備、施工等因素，電力光纖網絡建設成本較其他運營商低30％以上。

鈉硫電池  一種新型的充放電池，目前中國是繼日本之后世界上第二個掌握大容量鈉硫單體電池核心技術的國家。鈉硫儲能電池具有容量大、體積小、能量儲存和轉換效率高、壽命長、不受地域限制等優點，非常適合電力儲能。該電池在充滿電后相當于2250節普通AA型碳電池。

鈉硫電池由于價格比較昂貴，主要用戶為電網企業。