受需求減弱影響，秦港存煤再次突破600萬噸。除了秦港外，其余曹妃甸四港、京唐三港存煤全部處于中高位水平。回顧節(jié)后，煤炭需求短暫趨好，經(jīng)過加快疏運(yùn)，秦港存煤從2月9日604萬噸降至3月4日505萬噸。由于逐漸進(jìn)入用煤淡季，疊加進(jìn)口煤沖擊，下游拉運(yùn)積極性減弱，秦港空泊現(xiàn)象增多，造成秦港存煤再次回升至600萬噸。

近期，煤炭市場偏向僵持，一方面供應(yīng)維持高位，大秦線、張?zhí)凭€運(yùn)量不弱，且日耗處于季節(jié)性回落期，市場整體局勢偏寬松，對價(jià)格形成壓制。另一方面，進(jìn)口煤繼續(xù)實(shí)施零稅率消息傳出，港口貿(mào)易商挺價(jià)心理發(fā)生變化。雖然非電終端耗煤維持高位，仍釋放一些采購需求，但采購數(shù)量有限，對環(huán)渤海港口煤炭價(jià)格支撐力度不強(qiáng)。因此，部分貿(mào)易商開始加快出貨，市場煤價(jià)格緩慢下移。

未來一段時間，對國內(nèi)煤炭市場走勢影響較大的因素分析如下，利好方面，一是在促消費(fèi)等政策驅(qū)動下，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升。二是房地產(chǎn)開發(fā)投資同比降幅有所收窄，交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將加快進(jìn)行，煤焦鋼市場帶來提振。三是非電行業(yè)用煤需求對動力煤市場有一定拉動作用。四是印尼齋月到來，印尼國煤炭生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)受影響，利好于國內(nèi)市場。五是四月初，大秦線將展開為期一個月的春季集中修;檢修期間，大秦線日發(fā)運(yùn)量將由正常情況下的125萬噸降至105萬噸，預(yù)計(jì)環(huán)渤海港口庫存將出現(xiàn)去庫。而利空因素也不少，一是世界經(jīng)濟(jì)走勢疲軟，形勢不樂觀，美國和歐盟等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體增長勢頭明顯減弱，給我國進(jìn)出口貿(mào)易帶來一定沖擊，進(jìn)而影響社會用電量。二是在民用電負(fù)荷回落，電煤市場進(jìn)入傳統(tǒng)需求淡季，日耗明顯回落，電廠有可能繼續(xù)壘庫。三是進(jìn)口煤資源增加，沖擊國內(nèi)市場。印尼、俄羅斯煤進(jìn)口數(shù)量繼續(xù)增加，澳洲煤重新進(jìn)入國內(nèi)市場，補(bǔ)充了高卡煤的緊缺。預(yù)計(jì)三月份，我國進(jìn)口煤還將達(dá)到3000萬噸左右。用戶增加進(jìn)口，減少國內(nèi)煤炭采購，直接影響港口煤炭發(fā)運(yùn)量，促使環(huán)渤海港口庫存居高不下，并造成國內(nèi)煤價(jià)進(jìn)一步回落。

隨著氣溫回升，居民用電用煤需求下降，電廠煤炭庫存處于較高水平，對國內(nèi)煤炭的采購數(shù)量有限。而水泥和化工等非電用煤行業(yè)采購，規(guī)模太小，市場情緒偏向悲觀，價(jià)格逐步下調(diào)。