湖北省鐘祥市豐樂鎮白佛臺村，光伏板在陽光的照耀下熠熠生輝。

鐘國慶攝(人民圖片)

在齊魯石化—勝利油田百萬噸級碳捕集、利用與封存項目10號注氣站，一名工作人員在檢查設備。

新華社記者 徐速繪攝

陜西省榆林市榆陽區城北的鎮北臺被綠樹環繞。目前，榆陽區林木保存面積482.2萬畝，每年可實現碳減排約70萬噸，實現了經濟效益和生態效益的雙贏。

新華社記者 陶 明攝

日前，由國家發改委資源節約和環境保護司、生態環境部應對氣候變化司、人民日報社經濟社會部聯合主辦的2023碳達峰碳中和綠色發展論壇在北京舉行。論壇以“貫徹新發展理念，助力碳達峰碳中和”為主題，政府主管部門代表、企業負責人、專家學者等與會嘉賓深入交流，共謀綠色低碳高質量發展。

實現碳達峰碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革。近年來，中國各地、各行業在綠色發展道路上進行了諸多探索，美麗中國的綠色底色越來越鮮亮，“雙碳”路上，中國闊步前行。

“雙碳”路上蹄疾步穩

目前，中國已建成全球規模最大的碳市場和清潔發電體系，成為全球大氣質量改善速度最快的國家。在實現“雙碳”目標的路上，中國蹄疾步穩。

能源結構調整，是實現“雙碳”目標的關鍵一環。近年來，中國穩妥有序推進能源綠色低碳轉型，一方面，立足以煤為主的基本國情，大力推進煤炭清潔高效利用，實施煤電機組“三改聯動”;另一方面，在嚴格保護生態的前提下，鼓勵在沙漠、戈壁、荒漠地區規劃建設4.5億千瓦大型風電光伏基地。截至2022年底，中國可再生能源裝機達到12.13億千瓦，首次超過煤電裝機總量。2022年中國可再生能源發電量相當于減少二氧化碳排放22.6億噸。

數據顯示，交通運輸排放約占中國碳排放總量的10%，其中公路運輸又占中國交通運輸碳排放總量的80%以上，是交通運輸排放的主體和減排重點。如今，一輛輛新能源物流車駛過北京街頭，它們如同一輛輛“綠色使者”，將千家萬戶的快遞送達。中國汽車工業協會副秘書長李邵華表示，2022年中國新能源商用車累計銷售33.8萬輛，同比增長78.9%，新能源貨車銷量穩步上升，增長翻倍。“十三五”以來，中國交通運輸行業加快推進節能降碳，新能源城市公交、出租和城市物流配送汽車總數超過100萬輛。

就在不久前，中國首顆具備業務化應用能力的生態環境綜合監測衛星正式交付。高光譜觀測衛星在軌投入使用，有助于推動構建現代化生態環境監測體系，動態監測中國大氣污染狀況，有效監測二氧化碳、甲烷等溫室氣體柱濃度和分布，服務“藍天、碧水、凈土保衛戰”等生態環保重點工作，對支撐碳達峰碳中和具有重要意義。

近年來，中國還不斷通過加強生態環境保護，持續提高碳匯能力。數據顯示，中國的生態系統穩定性不斷提升，自然保護地面積占陸域國土面積的18%，300多種珍稀瀕危野生動植物野外種群數量穩中有升。中國森林面積和森林蓄積量連續保持“雙增長”，成為碳匯增長最快、最多的國家。今年2月，中國首單“藍碳”拍賣在浙江寧波成交，藍碳交易、藍碳經濟發展前景廣為看好。

“雙碳”驅動高質量發展

目前，中國已建立起碳達峰碳中和“1+N”政策體系。“1”由《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》《2030年前碳達峰行動方案》兩個文件共同構成，“N”是重點領域、重點行業實施方案及相關支撐保障方案。同時，中國各省區市均已制定了本地區碳達峰實施方案。總體上，中國已構建起目標明確、分工合理、措施有力、銜接有序的碳達峰碳中和政策體系。

在這樣的政策體系支撐下，“雙碳”猶如強有力的引擎，驅動中國在綠色發展的道路上鼓足干勁向前行。

企業是貫徹新發展理念、助推碳達峰碳中和的重要力量。青島海爾生物醫療股份有限公司在“雙碳”目標指引下，不斷實現綠色科技創新突破，引領生物醫療產業綠色低碳轉型。海爾生物醫療率先突破碳氫制冷關鍵技術，在超低溫存儲領域，海爾生物醫療研發出節能芯系列超低溫冰箱，匹配碳氫制冷系統，在制冷效率上提高30%，推動超低溫冰箱行業節約能源50%，并且采用完全無氟設計，對臭氧層零破壞，年可減少碳排放近10萬噸。海爾生物醫療牽頭制定的《低溫保存箱節能環保認證技術規范》，填補了相關領域節能能耗認定標準的空白，推動了行業綠色規范發展。

陜西西安，京東“亞洲一號”西安智能產業園坐落于灞橋區，建筑面積相當于40多個標準足球場。這里是中國西北地區規模最大的智能物流中心之一，日處理訂單峰值超過80萬件。園區內所有屋頂上架設了光伏板，旁邊建有儲能設備，為園區提供清潔電力，也為一件件快遞注入了“綠色能量”。

記者走進園區發現，這里有許多“低碳神器”，自動化立體存儲系統就是其中的“神秘武器”，偌大的倉庫里，堆垛機按照指令在軌道間穿梭，只有幾位工作人員在做輔助性操控工作。與傳統倉庫“燈火通明”不同的是，自動化立體存儲倉庫采用“黑燈”作業模式，借助智能控制平臺，不需要開燈，指令下達后，系統自動從倉庫調貨出庫，無需執行任務時，傳輸裝置可以在1分鐘內自動斷電。

“雙碳”連接中國與世界

當前，全球氣候危機日趨嚴峻緊迫，綠色低碳轉型任重道遠。世界經濟論壇發布的《2023年全球風險報告》梳理了全球十大風險，其中多項風險與氣候變化相關。氣候變化是人類發展過程中產生的問題，也要通過可持續發展來解決。

中國不僅注重自身的綠色發展，也通過“雙碳”行動與世界同頻共振。

“一帶一路”是經濟繁榮之路，也是綠色發展之路。作為負責任大國，中國始終積極踐行綠色發展理念，加強生態環境治理、生物多樣性保護和應對氣候變化等領域的國際合作，盡己所能為構建人類命運共同體貢獻力量。

中國落實全球發展倡議，推動建立全球清潔能源合作伙伴關系，并與聯合國環境規劃署簽署了《關于建設綠色“一帶一路”的諒解備忘錄》，同有關國家和國際組織簽署了50多份生態環境保護合作文件。中國政府通過實施“綠色絲路使者計劃”，已為120多個共建“一帶一路”國家培訓3000人次綠色人才，為高質量共建“一帶一路”提供綠色解決方案。

意大利南部港口城市塔蘭托，海岸線上一字排開了10臺高大的海上風電機組。這是地中海地區首個海上風電項目——貝萊奧利科海上風電項目，整套海上風機由中國企業提供。對于有中方參與的國際合作項目，很多當地人期待著它能將這座城市打造成一座綠色之城。

在遙遠的大洋洲國家巴布亞新幾內亞，有一種家喻戶曉的“神草”：它既能固碳，也可以綠化地面、改善水土流失，還可以代替樹木栽培菌類，解決以往發展菌業的“菌林矛盾”難題——這就是中國傳來的菌草。不只菌草，非洲“綠色長城”建設有中國的技術支持;中國科技助力中亞國家“點荒變綠”……中國身體力行，提升世界發展的“含綠量”。

2022年卡塔爾世界杯，主辦方提出了創新、可持續、低碳的辦會理念，提倡綠色低碳的出行方式，由中國純電動客車組成的“綠色軍團”閃耀賽場外。世界杯結束后，這些“中國制造”的純電動客車穿梭于卡塔爾的街頭，成為卡塔爾公交的重要組成部分。

中國持續推進的“雙碳”行動，不斷給世界帶來更多可持續發展的空間與可能。