4月16日,在奇瑞iCAR 品牌之夜上,寧德時代宣布鈉離子電池將首發落地奇瑞車型。
奇瑞和寧德時代發還聯合發布了電池品牌——ENER-Q,雙方致力打造覆蓋純電、插混、增程全動力類型,適配C端和B端全應用場景,涵蓋鈉電池、M3P、磷酸鐵鋰及三元鋰等全材料體系電池系統。
相比鋰離子電池,鈉離子電池有成本更低的優勢,所以寧德時代在2021年首發了第一代鈉離子電池后,該賽道便廣受關注。
寧德時代方面曾向記者表示,該公司第一代鈉離子電池電芯單體能量密度高達160Wh/kg;常溫下充電15分鐘,電量可達80%以上;基本產業鏈將在2023年形成。
華金證券發布研報指出,鈉離子電池在原料成本、低溫下的容量保持率、耐過放電性能方面均優于磷酸鐵鋰電池,并且在各方面性能上全面超越鉛酸電池,有望應用于電動兩輪車(替代鉛酸電池)、A00級別電動車以及儲能領域(替代磷酸鐵鋰)。2023年有望成為鈉離子電池量產元年,據測算,全球鈉離子電池的需求量有望從2023年3.6GWh增長至2025年65.8GWh。
責任編輯: 李穎