近日，泰國一名政府官員透露，泰國政府正與寧德時代等動力電池制造商就在泰國建設生產設施進行談判。這或許意味著，寧德時代將進一步將其生產基地版圖向東南亞擴張。

泰國正與寧德時代談判建廠計劃?

泰國投資委員會(BOI)秘書長Narit Therdsteerasukdi表示：“我們正在與許多公司談判，不僅是寧德時代，還有電池行業的許多公司。這是我們的目標之一。我們希望吸引電池生產商在泰國建廠。”

寧德時代的官網顯示，該公司目前在全球有13個生產基地，其中11個在中國，一個在匈牙利，一個在德國。該公司目前在東南亞沒有生產設施。

去年，寧德時代曾宣布與泰國國家石油股份有限公司(PTT)的全資子公司Arun Plus有限公司簽署戰略合作備忘錄，雙方將在東盟地區就電池相關業務開展合作，進一步增強雙方在電池行業的競爭優勢。

泰國的電動汽車雄心

作為東南亞第二大經濟體，泰國一直希望成為地區電動汽車生產中心。為此，泰國正通過提供減稅和補貼來推動電動汽車的普及和生產，努力成為全球電動汽車供應鏈的關鍵參與者之一。

泰國目前是全球第十大汽車制造業經濟體，其本土汽車生產由日本汽車制造商主導，包括豐田和五十鈴汽車。根據泰國政府的計劃，泰國計劃到2030年將其汽車年產能(250萬輛)的30%左右轉化為電動汽車。

過去幾年內，泰國已經吸引到多個電動車公司在當地投資，例如中國的長城汽車和比亞迪，但 Narit 表示泰國希望吸引電動車供應商和組裝廠近來，包括在當地生產電池和充電器等關鍵零組件。

泰國政府的目標是支持和補貼大型電池生產設施，另外泰國也正在優先支持那些替產能超過 8GWh 的工廠提供資金投資。

目前，寧德時代有 13 個電池生產中心，其中 11 個在中國、1 個在匈牙利，另 1 個則在德國。寧德時代與福特汽車、本田汽車以及 BMW 等都有簽訂合約，同時還在向大眾 ID 系列電動汽車供應電池，以及在中國制造的特斯拉車型。