中國在雅魯藏布江建水電站，單座水電站，裝機容量將可超4400萬千瓦，而如果是類似非洲剛果河大英加水電站那樣采用多級電站的模式，其裝機容量可達近7000萬千瓦。如果采用多級電站設計，還要建設大量的配套設施，水電站的工程耗資非常巨大，初步估算一期耗資就將超過5000億元，整個工程投資額可能將超過10000億元。

雅魯藏布江超級水電站選址

雅魯藏布江全長2057千米，它長年累月的水流沖刷出了世界上最大的峽谷——雅魯藏布江大峽谷，其落差達到驚人的5435米，是全世界水流落差最大的大河。雅魯藏布江是西藏水能資源最豐富的河流，其干流和五大支流的天然水能理論蘊藏量為1.13億千瓦，僅次于長江流域，占西藏理論水能蘊藏量的56.22%，其中可開發量為4837.14萬千瓦，占境內可開發量的80.96%。雅魯藏布江峽谷地形適合建筑水壩，攔洪蓄水。

派鎮到巴昔卡附近為下游段，河長496公里，集水面積49959平方公里。河流從米林縣里龍附近開始逐漸折向東北流，經派鄉轉為北東流向至帕隆藏布匯入后，驟然急轉南流進入連續高山峽谷段，經巴昔卡流入印度。在大拐彎頂部兩側，有海拔7294米的加拉白壘峰和7782米的南迦巴瓦峰。從南迦巴瓦峰到南到墨脫縣巴昔卡村海拔115米的雅魯藏布江的水面垂直高差達到7667米，可稱為世界上切割最深的峽谷段。從峰頂的冰川和永久積雪帶到谷地的熱帶，構成了垂直地帶。大拐彎峽谷歷來以它的雄偉峻險和奇特的轉折而聞名于世。

雅魯藏布江中國境內年降水量為949.4毫米。上游河水補給以融雪為主，中下游雨水較多，特別是下游地區，地處印度洋暖濕氣流的水汽輸送通道，降水量大。墨脫縣的戴林站平均年降水量為5317毫米，巴昔卡站平均年降水量為4496毫米，1954年實測為7591毫米，為中國大陸降水量最大的地區。中國境內多年平均年徑流量達1654億立方米。水量多，落差大而集中，水力資源十分豐富，可開發量達4737萬千瓦。雅魯藏布江單位面積水能蘊藏量為每公里460千瓦，是長江的三倍，單就水能開發來說，雅魯藏布江在這方面的條件放眼全球也是首屈一指。而如果在雅魯藏布江大拐彎處建造水電站的話，水利專家認為其裝機容量可高達近7000萬千瓦，相當于三峽裝機容量的三倍。

雅魯藏布江下游的大拐彎峽谷，從派鎮到墨脫縣希讓河長220多公里的河段內，河床下降了2200米，平均1公里內跌落10米多。奔騰的江流在迂回曲折的峽谷中奔流，這里不但蘊藏著充沛的水力資源，而這大拐彎峽谷的地貌形成，又為豐富的水力資源的開發利用提供了難能可貴的條件。初步計算，大拐彎峽谷中的水力資源要占整個雅魯藏布江水力資源的2/3以上，其水能的單位面積蘊藏量在世界同類大河中是少見的。

在大峽谷入口觀景臺附近的一處山坡上立有一塊石碑，寫著《雅魯藏布江墨脫水利樞紐派壩址》，下面署名為長江水利委員會規劃設計院二零零六年八月立。不遠處路邊另有一座石碑上面寫著《雅魯藏布江墨脫水利樞紐派壩址》引水洞進口。

雅魯藏布江在派鎮——墨脫約212公里河段形成一個巨大的馬蹄形拐彎，河谷兩側各有海拔超過7000米的南迦巴瓦峰與加拉白壘峰遙相對峙，形成高山峽谷地帶，如果開鑿4-6條派鎮至墨脫約20公里長的引水隧洞，穿越南迦巴瓦山體，分流引用雅魯藏布江百分之五十的流量約2000立方米/秒，利用這段河流達2000多米的水頭落差，即可興建裝機容量達4000萬千瓦的巨型水電站，獲得超過三千億度的年發電量。

方案采取50米低壩，以不淹沒林芝機場和八一鎮為限，采用低水頭發電機組，在墨脫出口無人峽谷地段設立多個梯級電站 。這個方案可以將水庫淹沒影響降至最低，基本沒有人員，村莊的搬遷，對于下游生態環境及印度的影響也不大，在目前的施工技術上也已經可行。綜上所述，十四五建設目標中的雅魯藏布江下游水電開發重大工程，很可能就是選址雅魯藏布江大拐彎處，也就是中國民間傳聞已久的墨脫超級水電站。

雅魯藏布江超級水電站建設面臨的難題

首先，雅魯藏布江超級水電站建設難度巨大。水電站位于板塊交界處，地質活動頻繁，有世界上水電站最復雜的地質環境。歷史上曾經有八級大地震發生，日常小型滑坡、泥石流、地震更是家常便飯。并且，雅魯藏布江大峽谷面積廣闊，超級水電站淹沒區巨大，任何地質災害都有可能威脅大壩安全。中國目前仍然在進行對這座水電站建設計劃的研究和對比，希望找到一個建設難度最低同時花費也最小的方案，因為這個水電站的規模實在是太大，技術難度也太高了，青藏高原的地質環境和平原差別非常大，在青藏高原上建設水電站，也面臨著很多平原地區不會出現的問題，需要提前對這些問題進行研究，拿出適合的解決方案之后才能啟動整個水電站的建設。

其次，雅魯藏布江超級水電站投資巨大。雖然目前水電站建設方案還在探討，但很可能像非洲剛果河上的大英加水電站采用了分電站設計。如果這樣墨脫水電站的工程耗資將非常巨大，之前2010年啟動建設的位于雅魯藏布江干流中游下段的藏木水電站，總裝機容量才51萬千瓦，總投資就達96億元，因此據專家初步估計墨脫水電站一期工程耗資就將超過5000億元，整個工程投資額可能將超過10000億元。所以就算是現在的中國有了強大綜合國力，投資這么巨大的水電站項目，也不是輕易就能決定的。因此中國如果真的要建設這座水電站，也需要充分的規劃論證和籌集資金才能啟動工程。

再則，雅魯藏布江生態比較脆弱，水電站的建設還要充分考慮生態影響。2010年建設的藏木水電站因其規模小，且地處人煙稀少地區，因此對生態影響相對較小，但如果按照雅魯藏布江墨脫超級水電站的超大規模，水電站的出現這就有可能影響當地脆弱的生態系統。

曾經在雅魯藏布江進行過多次考察和漂流的學者楊勇表示，藏木水電站雖然庫容不大，但蓄水后還是會對加查峽谷以及下游的生態帶來一定的影響。加查至米林這段屬于干熱河谷，土地沙漠化，林芝的沙洲也比較多。

每年秋冬季，這些地區都會出現沙塵沙化的現象，水電站修建后，水文變化必然對沙化現象產生進一步的影響。雖然雅魯藏布中下游峽谷有著豐富的水資源，但在開發利用中也要注意，這里地質結構復雜，落差大，容易導致山體滑坡、泥石流等自然災害，生態環境非常脆弱，需要在利用時加以重視。

另外，雅魯藏布江是條重要的國際河流，水電站的建設還會引來鄰居反對之聲。由于雅魯藏布江流經中國、印度、孟加拉國三個國家，這次電站建設也引起了另外兩個國家的關注。這條大河進入印度后稱為布拉馬普特拉河，進入孟加拉國以后稱為賈木納河。在孟加拉國與恒河相會后注入孟加拉灣。

這是印度和孟加拉國重要的航運和灌溉河流，因此我們在上游的雅魯藏布江建設水電站，必然會引起他們的不滿，尤其印度屢次拿我們雅魯藏布江上的水電站報道說事，以引起西方國家的注意和支持。

不過，印度在擔心中國在雅魯藏布江上建電站的同時，也在截流孟加拉國的水源。21世紀初，印度相繼出臺北水南調和內河聯網工程。其北水南調工程就單方面將流經孟加拉國的54條國際河納入內河聯網計劃，大量截取水源。

盡管雅魯藏布江超級水電站建設面臨各種困難和爭議，但其總發電量相當于三峽的三倍，一旦建成就能為中國提供巨量清潔能源供應。

尤其是現在中國的電能主要還是依靠并不清潔的煤電，而且能源市場占70%的煤礦資源正在面臨枯竭！因此就像三峽水電站一樣盡管存在很多爭議依然建成了，并且造福了全中國。在建設長江三峽水電站中，因對水工、水能、地質、泥沙、生態,環境、防洪、航運、移民、國防等數十個專業，經過多年反復論證，得出科學合理的綜合規劃方案，取得建設成功。當然要建雅魯藏布江超級水電站，考慮到為了避免決策失誤，需要不同專業的專家共同合作，綜合調查研究論證，取得符合科學發展觀的科學合理的最終開發方案，走創新和科學建設之路。