5月16日，《新財富雜志》正式發布2023最新一期“500富人”榜單。透過2023年的新財富500富人名單，可明顯感知出新能源造富能力驚人。

榜單顯示，過去三年，光風儲、新能源車等“科創+低碳”類行業成為主流創富賽道，比亞迪的王傳福、隆基綠能的李振國、寧德時代的曾毓群成功躋身榜單前列，民企主導的“光電鋰”產業在全球構建起競爭優勢，助力出口結構的轉變。

瘋狂的光伏賽道

登上2023新財富500富人榜(個人財富不低于77.6億元)的富豪有29人，涉及企業為：

1. 硅料、硅片、組件企業(12家)

通威集團、東方希望集團、晶澳科技、隆基綠能、合盛硅業、天合光能、晶科能源/晶科電力、保利協鑫能源、大全能源、上機數控、美科股份、正泰集團;

2. 光伏設備企業(11家)

德業股份、陽光電源、錦浪科技、禾邁股份、華為技術、固德威、邁為股份、大族激光、美暢股份、石英股份、先導智能/微導納米;

3. 光伏玻璃企業(4家)

信義玻璃/信義光能、福萊特、福耀玻璃、旗濱集團;

4. 太陽能電池企業、光伏膠膜企業(2家)

愛旭股份、福斯特。

從新財富500富人榜看，近三年，光伏創富賽道強勁有力。2020-2023年，光伏逆變器龍頭陽光電源曹仁賢、光伏大佬晶澳科技靳保芳3年財富漲幅近10倍，2020年時，二人尚未現身500富人之列。李春安、李振國等人財富漲幅也超2倍以上。

鋰電中下游分化

近幾年，新能源車的創業新貴大踏步向前，能源與環保行業財富新增顯著。根據榜單，近三年，財富漲幅超過2倍的富人達到了25名，其中21名來自動力電池、新能源車等先進制造業。

動力電池仍是尤其賺錢的行業，寧德時代的曾毓群躋身行業首富排名中的第五，雖然對比2022年的第二位有所下降，財富值有所縮水，但持續在現代產業體系中排在前列，這也意味著新能源領域民企擁有強大生命力，新能源產業優勢地位顯現。

此外，寧德時代的曾毓群財富值高達3348.2億元，在鋰電領域穩居魁首，比第二名比亞迪的王傳福1336億元的財富高出近兩倍。并且，在榜單排名前100中，寧德時代公司還有另3人入列。這些或許也恰好證實了車企高管“下游車企在給電池廠打工”的吐槽。

在新能源產業中的新能源汽車行業，財富情況也有所分化，小鵬汽車的何小鵬、蔚來的李斌2023年財富同比暴跌了78%、65%，而比亞迪的王傳福保持著去年排名，位居第11名，距前十僅一步之遙。新能源汽車賽道競爭逐漸白熱化。

值得注意的是，通過繼承家族財富的方式入圍500富人的年輕人也占據了一定的比例。事實上，在上市民企中，“創業式繼承”正在成為新風向，這在光伏等能源領域也體現明顯(傳送門→光伏進入下一周期，民企接班成大考)，例如鋰電領域的杉杉集團的鄭駒，從家族成員處繼承了公司的控制權，新入列了財富榜。

總結來看，過去三年并非“消失的三年”。相比2020年，2023年500富人的總財富、入圍門檻均上漲了3成左右，百億富人多出68人。與2020年相比，500富人所處的17個大行業中，能源與環保行業表現優異，新增14人，在17大行業中位居第二。新能源賽道成為首要創富領域之一。