5月31日，伴隨提油輪“北海威望”號的順利解纜，我國最大淺吃水FPSO“海洋石油117”FPSO(浮式生產儲卸油裝置)投產14年來已安全外輸原油688船，累計為渤海油田輸送原油產量超6000萬立方米，為保障國家能源安全及環渤海地區經濟發展作出重要貢獻。

“海洋石油117”是我國第一艘完全自主設計并建造的30萬噸級海上浮式生產儲油輪，FPSO長300余米，寬60余米，甲板可停放約3架波音747飛機，建造時使用的鋼材量相當于約7座埃菲爾鐵塔鋼材使用量的總和。該FPSO體型龐大、設計復雜、風險管控難度大，它的建成投產標志著我國在FPSO領域的設計建造已位居世界先進行列。

作為所在油田群的重要集輸中心，在14年的發展征程中，“海洋石油117”的胃口越來越大，陸續承擔起周邊油氣田的原油、天然氣集輸任務，成為遠近聞名的“大胃王”。

然而，與巨大的油氣處理量成正比的是，油田面臨的生產問題與作業難度也越發艱巨，沒有嚴格的安全管理，就談不上穩定生產。

為此，“海洋石油117” 時刻繃緊安全生產弦，切實抓牢抓實安全環保“天字號”工程，一方面建立健全風險分級管控和隱患排查治理的雙重預防機制，突出安全風險的防范在前;另一方面強化過程控制，通過嚴格執行QHSE管理體系，加強作業過程及承包商管理，實現計劃制定、風險分析、現場作業等各個環節的全流程把控。“多年來，在每一代管理者的接力傳承下，我們守住了油氣處理集輸‘零失誤’的底線，取得了安全外輸688船的驕人成績。”“海洋石油117”FPSO總監王棟說。

安全的代表色大多為綠色，而在“海洋石油117”，安全卻注滿“紅色基因”。為牢牢抓住黨建引領這把“金鑰匙”，油田黨支部積極發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，將黨建融入安全生產與現場治理的全過程，陸續推出“黨員突擊隊”“紅色安全督導”“班組安全員”“黨員示范區”等一系列特色“黨建+”活動。特別是“紅色安全督導”活動，已持續開展7年，累計完成安全培訓300余次，發現整治安全隱患500余項，極大提升了油田安全生產環境。

在這里，一個支部就是一座堡壘，一個黨員就是一面旗幟，每一名黨員都能在面對困難時挺身而出，勇于擔當，為油田營造了濃厚的紅色安全文化氛圍，將政治優勢、黨建優勢切實轉化為了良好的安全生產形勢。

從“油價寒冬”到“新冠疫情”，“海洋石油117”經歷了一次次重大考驗，也在一次次迎難而上中淬煉出了“敢于戰勝一切困難”的獨特精神氣質。2023年，站在外輸688船的新起點上，這股“精氣神”正為推動渤海油田上產4000萬噸聚力向前。