數據顯示，全球80%的海上風電資源潛力在水深超過60米的地區。隨著近海資源的日趨緊張，無論從政策推進還是資源稟賦來看，深遠海風電已經是未來我國海上風電發展的必然走向。

在6月8日召開的由北極星風力發電網主辦的“第三屆海上風電創新發展大會”，多位專家表示，探索深遠海風電是我國海上風電高質量發展的必然。

深水遠岸是必然方向

2022年，中國海上風電新增裝機超過5GW，占全球市場份額的58%左右，度電成本下降至約0.33元/度，單機容量18MW機組已經下線，無論在技術創新還是度電成本方面，均實現了對全球海上風電的持續引領。

中國可再生能源學會風能專業委員會副秘書長田野指出，在近海風電獲得巨大成就的同時，近兩年我國深遠海風電也獲得了長足的發展，陸續完成了“三峽引領號”、 中國海裝“扶搖號”以及“海油觀瀾號”三個漂浮式示范項目的建設安裝。而根據全球風能理事會(GWEC)預計，2030年全球累計漂浮式海上風電裝機將達到18.9 GW，其中亞洲將以9961MW(占48.4%)展現出巨大的市場潛力。同時，DNV的《能源轉型展望》預測到2050年，浮式海上風電的度電成本將下降近80%。

市場是巨大的，但田野也指出，目前我國海上風電走向深遠海還面臨著一系列的問題和挑戰，主要體現在海上風電項目審批流程復雜，缺乏國家統籌規劃;深遠海項目經濟性欠佳，尚需進一步降低成本。

較為重要的是，我國對于深遠海風電發展的管理政策還處于空白。亟需國家統籌規劃，協調各部門之間關系，出臺技術創新研發等支持性政策。也呼吁《專屬經濟區海域海上風電建設管理辦法》盡快出臺，為我國海上風電深遠海發展提供有效助力。

近年來，我國海上風電保持了穩健發展，從保障我國東部省份能源綠色低碳轉型和產業發展態勢來看，海上風電行業應堅定發展信心。水電水利規劃設計總院新能源研究院副院長胡小峰指出，隨著近海海上風電資源逐步趨緊，向深水遠岸布局將是我國海上風電發展的必然方向，也與全球海上風電發展趨勢保持同步。水電總院為海上風電規劃政策研究、海上輸電送出消納和工程建設等提供了全面的技術支撐服務。

隨著海上風電開發建設由近及遠、由淺入深，將對行業管理、開發建設、施工運維、技術裝備等都帶來更大挑戰。為此，胡小峰建議，在深遠海海上風電發展模式方面，應從基地化布局、規模化發展、集中送出登陸等方面創新發展;在項目建設方面，應創新深遠海海上風電工程建設模式，增強海洋海域統籌集約開發，避免碎片化開發;在業態融合方面，應推進海上風電與海洋產業融合發展，提升水上水下能源和資源綜合利用率，增強融合創新，提高海洋經濟產出;在技術裝備創新方面，應加大海上風電原創性引領性科技攻關，推進大容量海上風電機組和柔性直流輸電等裝備創新研發，提高漂浮式基礎、大型施工安裝等海洋裝備技術水平，進一步降本增效，健全完善產業鏈;在政策統籌方面，需要進一步統籌發展和安全，加強各類敏感因素排查和規劃銜接，強化安全風險防控，為深遠海海上風電發展做好技術、裝備、產業及政策儲備。

高質量發展需聚焦消納與創新

隨著可再生能源大容量并網，新能源消納形勢仍然面臨著嚴峻挑戰。電力規劃設計總院清潔能源研究院高級工程師王碩指出，未來沿海省份海上風電的大規模并網接入，對系統調節能力將有巨大需求，區域性時段性新能源消納風險增大。

對于沿海省份來說，應科學系統地分析接網區域的支撐電源和消納范圍，同時考慮加強重點斷面的輸電能力。

王碩還建議，未來海上風電行業應不僅以資源最優作為開發條件，還應充分結合輸電走廊建設、支撐調節電源能力及周邊區域消納能力，確定海上風電的開發布局。

中廣核新能源控股有限公司總經理助理龍應斌介紹指出，在踐行雙碳戰略的進程中，中廣核已經依托技術研發領先、前期開發優勢、工程創新技術，以及智能運維體系等多方面優勢構建海上風電核心競爭力。并形成了以“海上風電+海洋牧場”、“海上風電+產業園”、“海上風電+綠色制造”三大模式并行的多元開發模式，打造“海上風電生態圈”。

同時，中廣核新能源也在海上風電關鍵技術上開展研究創新，涵蓋海上風電制氫、深遠海漂浮式測風、漂浮式基礎、遠距離柔直送出等，助力海上風電規模化集約化發展和深遠海風電降本增效。

“對于新能源行業來講，探索高質量發展必須先分析行業面臨的問題，然后拿出相應的對策和路徑。”中國華能集團有限公司新能源事業部副主任張曉朝說。

張曉朝從海上風電項目的前期規劃、基建層面、生產運營、退役環節、安全管理等多個方面闡述了業內存在的共性問題，如水文、風資源勘測困難，多行業用海權交叉;向深遠海邁進時大型安裝船少、施工難度大;設備可靠性要求高，運維難度大;海上風電退役、可回收等技術較少等等問題。

從華能集團的海上風電開發經驗來看，高質量發展路徑首先要重視“基因工程”管理。所謂“基因工程”，即加強對資源稟賦的理解和了解，強化項目前期的精細化管理，超前預防、超前預控。

同時，要健全和完善安全管理體系。保持已有的安全體系不變的情況下，針對海上風電安全差異，加強人員安全意識培訓，強化海域風險規劃分析，夯實常態合法合規檢查。

建立分類歸級、分級歸類思想，利用該思想指導海上風電運維管理;以合規經營為前提，減少無謂損失和經營中斷;以創新驅動行業進步。

張曉朝強調，每一次技術進步都能帶來管理的創新，適時對管理方式、流程、模式同步變革，以及推進全產業鏈協同，重視契約精神，是推進海上風電高質量發展的關鍵。