6月28日~29日，第八屆全球海上風(fēng)電大會在河北省唐山市舉行。全球風(fēng)能理事會戰(zhàn)略總監(jiān)趙鋒在題為“全球海上風(fēng)電市場展望”的主題演講中表示，展望全球風(fēng)電機(jī)組技術(shù)發(fā)展，單機(jī)功率仍將不斷增大。去年歐洲海上風(fēng)電裝機(jī)平均單機(jī)功率為8.8兆瓦，中國是7.4兆瓦，全球平均7.6 兆瓦。GWEC預(yù)測，到2025年，全球海上風(fēng)電平均單機(jī)容量將增加到11.5 兆瓦。趙鋒在此次演講過程中，也代表大會主辦方發(fā)布了《海上風(fēng)電回顧與展望2023》報(bào)告。

據(jù)全球風(fēng)能理事會(GWEC)統(tǒng)計(jì)，2022年，全球風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)77.6吉瓦，在歷年新增風(fēng)電裝機(jī)排名中居第三。累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)突破906吉瓦，較上一年增長9%。

全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)8.8吉瓦，超過一半以上來自于中國，盡管2022年新增并網(wǎng)裝機(jī)較上一年“搶裝”之后下滑了70%，但中國依然是全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)的主力軍。除此之外，歐洲海上風(fēng)電新增裝機(jī)2.5吉瓦，有6個(gè)國家完成新增并網(wǎng)裝機(jī)。截至2022年年底，全球海上累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)突破65吉瓦，超過50%集中在亞太地區(qū)，歐洲占48.3%，北美僅占0.1%的比例，只有42兆瓦在美國投運(yùn)。

根據(jù)GWEC剛剛發(fā)布的在建海上風(fēng)電項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)，2023年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)將會有一個(gè)反彈。截至今年5月，全球海上風(fēng)電在建項(xiàng)目36.3吉瓦，歐洲有17吉瓦、亞太地區(qū)有18吉瓦。按當(dāng)前海上風(fēng)電在建項(xiàng)目規(guī)模，中國仍處于全球領(lǐng)先地位。排在第二位的是英國，目前有大約10吉瓦在建;第三位是法國，目前超過2吉瓦的項(xiàng)目在建;后面依次為德國1.9吉瓦、荷蘭1.8 吉瓦、丹麥1.3吉瓦。北美目前僅有兩個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目在建，一個(gè)是806兆瓦、一個(gè)是130兆瓦。

根據(jù)GWEC一季度裝機(jī)預(yù)測，全球海上風(fēng)電將在去年基礎(chǔ)之上翻倍，今年將達(dá)到18吉瓦。到2030年，海上風(fēng)電新增裝機(jī)預(yù)計(jì)要在去年基礎(chǔ)上翻6倍，在今年基礎(chǔ)上翻3倍。歐洲、亞太地區(qū)仍然是未來海上新增裝機(jī)的主流市場，2026年，全球新增海上風(fēng)電裝機(jī)將突破30吉瓦。從供應(yīng)方角度， GWEC在年初對全球海上風(fēng)電主機(jī)產(chǎn)能做了統(tǒng)計(jì)。歐洲海上風(fēng)機(jī)產(chǎn)能到2024年能達(dá)到11吉瓦，亞太地區(qū)包括中國將突破20吉瓦。按照區(qū)域供應(yīng)鏈和需求來看，目前唯一不會出現(xiàn)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)的區(qū)域就是中國。如果新的投資跟不上的話，歐洲到2026年就會出現(xiàn)供應(yīng)鏈短缺的瓶頸。在美國，雖然有三家風(fēng)機(jī)制造企業(yè)在今年一季度宣布在東海岸投資主機(jī)業(yè)務(wù)，但是從目前的進(jìn)展來看，如果投資不到位，美國從2025年開始將會出現(xiàn)供應(yīng)鏈瓶頸。

從全球海上風(fēng)電預(yù)測的增量來看，規(guī)模都非常可觀，機(jī)會很大。目前歐洲供應(yīng)鏈發(fā)展受阻，其中一個(gè)主要原因是通脹以后原材料上漲。去年整個(gè)歐洲的主機(jī)企業(yè)都出現(xiàn)虧損，當(dāng)前通脹危機(jī)還未解決，所以進(jìn)一步投資的可能性不是很大，這種情況下，中國企業(yè)“出海”是個(gè)機(jī)會。

展望全球風(fēng)機(jī)技術(shù)發(fā)展，單機(jī)功率仍將不斷增大。去年歐洲海上風(fēng)電裝機(jī)平均單機(jī)功率為8.8兆瓦，中國是7.4 兆瓦，全球平均7.6 兆瓦。GWEC預(yù)測，到2025年，海上風(fēng)電平均單機(jī)容量將增加到11.5 兆瓦。中國海上風(fēng)電市場單機(jī)功率增長的原因之一是海上風(fēng)電的全面平價(jià)，價(jià)格壓力之下，技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動度電成本進(jìn)一步降低。

除了單機(jī)功率增大之外還有一個(gè)趨勢，全球的風(fēng)電場規(guī)模、風(fēng)電機(jī)組的數(shù)量也將呈現(xiàn)大幅度增加。和2000年相比，2022年單個(gè)項(xiàng)目的裝機(jī)臺數(shù)翻了5倍。

按照目前的技術(shù)發(fā)展路線，GWEC預(yù)計(jì)，到2030年單機(jī)容量達(dá)20 兆瓦的海上風(fēng)電機(jī)組將被推出。中國海上風(fēng)電主機(jī)企業(yè)，目前已達(dá)10家。不管從主機(jī)、供應(yīng)鏈，還是配套安裝設(shè)備，中國都走在世界前列。

中國的海上風(fēng)電一路走來，技術(shù)進(jìn)步是重要的推動因素。在全球各個(gè)區(qū)域的風(fēng)能大會上，主機(jī)企業(yè)都在呼吁技術(shù)進(jìn)步來降本。不過，技術(shù)發(fā)展沒有窮盡，從產(chǎn)業(yè)配套、質(zhì)量安全角度考慮，有必要放緩腳步。目前還在歐洲陸地實(shí)驗(yàn)風(fēng)場進(jìn)行測試的14兆瓦~15兆瓦海上樣機(jī)機(jī)組，將成為歐美市場未來7~8年的主流機(jī)型。中國海上風(fēng)電目前剛剛成功吊裝了16 兆瓦機(jī)組，更大功率的機(jī)組也已推出。值得注意的是，在通過機(jī)組大型化降本的同時(shí)一定要考慮產(chǎn)業(yè)鏈配套和產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性，這關(guān)系到未來海上風(fēng)電的健康發(fā)展。