“斗篷”新材料具有耐用、輕質、可伸縮等特點。崔可航團隊供圖

當電動汽車停在室外時，其溫度會隨外部環境變化而波動，這會導致電池性能退化。近日，上海交通大學材料科學與工程學院副教授崔可航與合作者設計出一款可以讓電動汽車冬暖夏涼的“斗篷”，它可以在炎熱的白天為汽車降溫7.8℃、在夜間使其升溫6.8℃，從而延長電池使用壽命。相關研究日前發表于《設備》。

“這種斗篷就像車輛、建筑物、航天器的衣服一樣，可以保持冬暖夏涼。”崔可航說。該斗篷外層可以有效反射陽光，從而不易吸收熱量，內層則可以儲存熱量。這種設計讓汽車與周圍環境隔離開來，使得汽車不受自然溫度變化的影響。

為了評估這種斗篷的性能，研究人員在上海典型環境條件下對停在室外的電動汽車進行了測試。正午時分，無斗篷遮擋的車輛，車廂溫度達到50.5℃;有遮擋的車輛，車廂溫度比無遮擋車輛低22.8℃~27.7℃，比室外溫度低7.8℃。午夜時分，車內溫度比室外溫度高6.8℃，并且從未低于0℃。

“這是我們第一次在冬季夜間實現車內溫度比環境溫度高出近7℃。”崔可航說，“這讓我們感到驚訝——沒有能量輸入或陽光照射，我們仍然可以讓汽車變暖。”

該斗篷外層由薄的二氧化硅纖維制成，纖維上涂有一種類似石墨的陶瓷材料——六方氮化硼薄片，可以增強纖維的太陽光反射率。然后研究人員將這些纖維編織在一起形成織物，并粘在由鋁合金制成的內層上。該斗篷重量輕、耐用、阻燃，并且所使用的鋁、二氧化硅和氮化硼等材料的成本很低，未來更容易擴大生產規模。(馮麗妃)

相關論文信息：

http://doi.org/10.1016/j.device.2023.100008