黑河成為中國天然氣進口雙通道，12月2日中俄東線天然氣管道項目正式通氣實現一年四季通關。黑河進口俄羅斯管道氣和LNG，黑河口岸成為中國管道天然氣和LNG進口的主要口岸。黑河市地處中國東北邊陲，以黑龍江主航道中心線為界，與俄羅斯遠東第三大城市、阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市隔黑龍江相望，僅有數百米之遙。
2019年12月2日，中俄東線天然氣管道正式投產通氣，位于黑龍江省黑河市的黑河首站是中俄東線天然氣管道的中國國門第一站。中俄東線天然氣管道是中國四大油氣戰略通道的重要組成部分，是采用超大口徑、高鋼級、高壓力，具有世界級水平的能源大動脈，起于俄羅斯東西伯利亞，在中國境內途經9個省區市。
2023年8月2日，首個載有LNG的罐式集裝箱從俄羅斯經布拉戈維申斯克-黑河公路界河大橋運到中國。未來計劃每月運輸數十個罐箱。
黑河公路口岸實現一年四季通關，長期以來,受黑龍江春秋兩季流冰期影響，黑河口岸—布拉戈維申斯克口岸全年貨物運輸共240天左右。隨著黑河公路口岸的開通，實現了真正意義上一年四季通關。黑河口岸由水運貨檢現場、水運旅檢現場、公路口岸和步行口岸組成。
2022年6月10日，黑龍江黑河公路口岸開通。一年來，黑河公路口岸進出口貨物達到40.6萬噸，總價值約108億元。貨運量由每天近百噸，增長到每天近2000噸。
2023年7月6日，一艘裝載著863.48噸大豆的駁船在黑河港卸貨，標志著黑河水運口岸首次以散裝方式進口糧食。以散裝方式進口糧食，為糧食加工貿易企業提供了極大便利，可有效降低企業運輸成本。
黑河口岸歷史悠久，飽經滄桑。從1858年簽訂《中俄璦琿條約》 起，中俄就有民間貿易和官方貿易。建國后，從1957年開始了中蘇邊境小額貿易。1982年1 月國務院批準恢復黑河口岸，1983年3月中蘇兩國政府換文確認。從1986年7月開始黑河口岸逐步進行省級地方貿易、邊境易貨貿易和國家貿易過貨。1988年2月開始冰上汽車運輸，9月開通了黑河與布拉戈維申斯克 兩城市間的一日游。
黑河口岸與對應的俄布市口岸是黑龍江流域城市規模最大、城市規格最高、運輸距離最近、通過能力最強的口岸。
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