當下，我國汽車行業正發生深刻變革。伴隨著新能源汽車的飛速發展，眾多中國品牌的快速崛起，品牌繁復、產品多樣，讓消費者目不暇接。

大量車型“亂花漸欲迷人眼”，也讓部分消費者患上了“選擇困難癥”。對此，汽車之家高級副總裁兼天天拍車董事長楊嵩稱，隨著車況信息透明化和國家一系列促銷費政策，新能源車正在被越來越多消費者接受。

消費者顧慮打破

如何打消消費者的顧慮?楊嵩認為，這需要專業平臺將相關信息傳達給消費者，以打消其顧慮。他舉例稱，“消費者對新能源車的顧慮主要包括續航和安全性兩方面，比如高溫和極寒天氣對新能源汽車續航有何影響?這是很多消費者關注的問題。”

此外，他還介紹，新能源車種類較多，增程式、插電混動的，以及純電新能源車等。隨著電池技術的發展，新能源車的續航能力會越來越強。“從冬測中可以看到，不少新能源汽車冬季的續航率也能夠達到70%-80%。”

在新能源汽車快速發展的趨勢下，消費者在購車前通過垂直平臺了解汽車信息，已經成為了一大趨勢。楊嵩表示，這些知識都能夠幫助新能源品牌獲取更多的用戶。關于電、電池、電動機、電動汽車等知識，都是現在購買新能源汽車的年輕消費者愿意了解的。

“最近新能源品牌層出不窮，不少消費者買車不知道買哪個牌子好，延長了購車周期。”汽車之家副總裁周游稱，此前，汽車之家的用戶從開始看車到留下線索、成交，整個周期為平均80到90天。通過獲取相關知識，近一兩年，用戶購車周期已經縮短到60-70天。最近，用戶面對紛繁的新品牌產生了一些糾結情緒，決策周期又有所延長。

挖掘消費潛力

汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，產業鏈長、帶動作用強，是穩定經濟增長的重要著力點。中汽協公布數據顯示，2023年1-7月，汽車產銷分別完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%，累計產銷增速較1-6月均回落1.9個百分點。

盡管業內普遍認為，今年中國車市有望實現正增長，新能源汽車滲透率也將進一步提升，但車市仍面臨較大的增長壓力。相關數據顯示，從7月開始，由于去年同期基數較高，下半年汽車產銷累計增速或出現逐步回落的現象。

在周游看來，影響汽車銷量快速反彈的原因，一方面是消費者對汽車這樣的大宗商品觀望情緒較重;另一方面，我國二手車市場的快速發展對新車銷量造成一定影響。

今年7月，國家發改委等13部門印發了《關于促進汽車消費的若干措施》，提出10條穩定和擴大汽車消費的具體舉措。據中汽協方面預計，伴隨新一輪汽車促消費政策的實施落地，中國汽車消費潛力有望得到進一步釋放，有助于行業全年實現穩增長目標。

周游認為，消費者的觀望情緒或隨著政策的推出有所改觀，下半年新車消費會有一定的提振。當下，挖掘汽車行業消費潛力、促進新能源汽車加速普及，已是大勢所趨。

汽車之家CTO項碧波介紹，過去四年，汽車之家成功地把“818全球汽車節”打造成了車圈的重要IP，成為了連接消費者和汽車產品的重要紐帶。今年，這一活動將繼續為消費者提供補貼福利，為車企提供創新營銷，助力汽車行業穩定運行。