本周初，進口動力煤市場維穩運行，貿易商投標價格較前期有所上調。不過整體來看，市場上多空因素交織，未來走勢不甚明朗。

國內來看

終端電廠需求疲軟之下，采購興趣維持低迷。但受到部分補空單需求帶動，對進口市場價格帶來支撐。

國內某電企8月18日發布的103.8萬噸進口煤招標中，尋求9月中下旬至10月份交付的3000-5500大卡煤。此次招標于8月21日上午10時結束。

據市場消息稱，此次招標中，3000大卡煤中標價到岸含稅345元/噸，相當于加里曼丹離岸價32美元/噸。3400大卡煤中標價414元/噸，另外中標一船5000大卡煤價格為683元/噸。

相比之下，該電企前次招標3000大卡煤中標價為到岸含稅348元/噸，3400大卡煤中標價420元/噸。

而另一國營電企近日發布的招標中，市場對10月船期3800大卡巴拿馬型煤最低報價到岸含稅55.5美元/噸，相當于加里曼丹離岸價49美元/噸。

山西某貿易商表示，近期電廠投標價較前期基本持穩，部分空單貿易商投標報價略高。“目前低卡煤種已接近成本，繼續下跌空間有限，預計成本線附近仍有支撐。”該貿易商表示。

與此同時，8月18日零時起，中國鐵路太原局集團有限公司管內石太鐵路展開為期22天的秋季集中修施工。而隨著近日煤礦事故增多，有市場參與者擔心部分產區可能會加強安全檢查，從而對國內煤的生產和供應帶來潛在影響。

不過目前來看，基本面支撐仍較弱。隨著出伏后國內高溫天氣對用電需求的支撐逐漸趨弱，疊加華南地區降雨預期增多對水電的帶動作用，煤電支撐或將繼續減弱。

國外方面

據市場參與者表示，部分印度買家對9月船期煤詢貨需求增加。同時據了解，隨著印尼國內價格上漲，部分當地大型礦商開始捂貨惜售，同時尋求推遲裝期。

近期哥倫比亞因鐵路封鎖時間導致煤炭出貨受限，對海運高卡煤也帶來一定支撐。浙江某貿易商表示，聽聞進口市場上高位6200大卡動力煤離岸報價98美元/噸，不過較國內煤價格仍有一定優勢。

8月21日，汾渭CCI進口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為59美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸;CCI3800大卡動力煤離岸價為51.5美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸。

當日，CCI進口4700大卡動力煤到岸價為79.5美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸;CCI4700大卡動力煤離岸價為73美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸。另外，澳大利亞CCI進口5500大卡動力煤到岸價為99美元/噸，較前一日持平。