隨著世界各國核技術的成熟，核能源已經能夠被運用到多個領域，比如軍事、醫療、電力等等。如今我國已經建成了7座核電站，每座核電站都為中國電力生產提供了極大的力量，7座核電站也代表著中國核電技術在世界上都處于領先狀態。或許在未來的日子中，核電也能像“高鐵”、“基建”一樣成為中國新名片。2016年英國就邀請我國幫助他們建設核電站，原本，我國作為擁有30%股權的大股東在核電站建成后能夠獲得巨大利益，但是我國在前段時間卻主動退出了英國這個核電項目，還被英國媒體稱不守信用，到底是怎么回事？
早在2020年9月份，西方國家就開始提倡節能減排，逐步實現二氧化碳零排放。緊接著，各國就陸續提出了碳中和目標，然而直到現在也只有我國針對“碳中和”做出了清晰的“施工圖”。毫無疑問，想要實現二氧化碳零排放，煤炭就不得再繼續燃燒。要知道火電站的之所以能夠產電，就是依靠煤炭的燃燒，所以火電站是注定要被淘汰的。能夠替代火電站的就很多，比如風電、太陽能發電、水電等等，不過說到底，最有希望替代火電的還是核電站。為什么這么說呢？
首先，發電站最看重的就是產量。核電站的發電量是水電、風電甚至是火電都無法比擬的，因為核能源比之化石燃料更為高效，所以核電站在消耗同重量燃料的同時，發電量要比傳統發電量要高出許多，所以核電站的產電規模是極其龐大的。其次就是發電站的安全性，核電是國際公認的安全能源，是發生事故率最小的發電站，全球50多年來的核能源使用歷史中，只有上世紀七八十年代發生過嚴重事故。再然后就是發電站的環保性，隨著碳中和目標的提出，環保、節能才是未來發電站必須擁有的標簽，核電站在發電的過程中是沒有污染物的排放的，非常適合實現碳中和目標。
除了我們中國，西方發達國家也在抓緊建設核電站，就比如英國。英國雖然是發達國家，但是在核電領域的技術是不如我國的，在2016年英國邀請中國、法國一同建設核電站，其中中國與法國都是核電強國，然而中國的投資還是最高，簡直就是又出錢又出力，不僅是最大股東，還是最得力的幫手。這一合作消息的傳出直接引爆了國際論壇，因為該核電站項目是當年最大、最貴的一個工程，建設成本達到 2400億元，再加上中國、英國、法國三大強國，許多人都非常看好這一工程。
要知道，英國早在這次合資之前就試著建造過兩次核電站，結果都以失敗告終，這次邀請來了中法兩大核電強國，英國一開始確實非常看重此次核電站項目，但是當項目建設到了一半，英國就開始“作妖”了。英國不僅要求核電站的用料提升一個檔次，還要求這部分資金由我國來出，因為我國是最大的投資人。從道德上看英國雖然做的不對，但是從項目上來看，英國要求提升用料檔次也是為了這個核電站能夠更好建設，所以我們忍了。但是接下來的事情，無論如何我們也忍不了了。
從2016年建設開始，英國就不斷提出一些條件來拖延工期，原本早就可以開始動工，結果三年過去愣是連個工廠都沒蓋起來。這不，2019年好不容易可以開始動工了，結果2020年疫情又到了。英國疫情當時非常嚴重，中國工人早就撤離回國了，一年時間再過去，中國疫情已經受到了管控，可英國卻依然沒有管控住。這下子，算是徹底惹惱了我國，你要求用料提升，我們答應了，可是你一而再再而三的拖延工期，不斷磨耗著我們的耐心，不斷損失我們的經濟，我們中國團隊直接退出了此次項目。
撤出資金后，英國也沒招了。因為英國的經濟與技術，不允許英國去花費上千億建設核電站，如果能建成倒還好，如果建不成那就是白白損失。至今為止，我們也不理解英國到底為什么要這么做。首先，英國身處歐洲地區，自然資源本就匱乏，每年都需要進口大量的天然氣用來發電，天然氣不僅價格更貴，發電量也不多，如果此次核電站能夠順利建成，將幫助英國大大減少了能源壓力。中英法三國聯手建設核電站機會難得，英國不知是抽了什么風。有人說，英國或許是怕中國得到巨大好處。
中國作為最大投資商，本就應該獲得巨大好處。除了經濟利益之外，英國核電站項目建成不僅能夠為中國核電技術提供豐富經驗，還能一炮打響中國核電的名聲，今后全球國家建設核電站都要考慮考慮是否應該邀請中國來建造。不過既然英國不愿意讓中國幫忙建造，那我國也不奉陪。拖欠了這么久的工期我國才退出，本來以為英國不會再說什么，沒想到，我國剛退出，英國媒體就開始大放言辭，說我們不講信用，還說我們在報復他們。
要知道，中國在國際合作中一直是出了名的誠信。即便是當年幫助沙特修建高鐵，多么困難的項目我們也沒有言一句放棄，這說明我們出門合作從來是抱著友好、積極的態度，根本不像英國媒體所言。當然，面對英國媒體的指責，我國并未理會，因為明眼人都十分清楚。在國際合作中，誠信是最重要的，中國依然能夠獲得其他國家的訂單，但是英國就不一定了。
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