“智能網聯汽車已經成為全球汽車產業發展的戰略方向。”在2023中國國際智能產業博覽會(以下簡稱智博會)高峰論壇上，中國工程院院士、清華大學車輛與運載學院教授李克強如是說。

9月4日，智博會在重慶開幕。順應數字經濟蓬勃發展浪潮，智博會聚焦智能網聯新能源汽車和數字中國等年度主題，更加突出專業化、國際化、市場化。來自國內外的權威專家學者、業界翹楚等出席開幕式、高峰論壇，圍繞智能網聯汽車開展前沿探討。

智能網聯汽車將重新定義城市

“當前，人工智能正成為重塑全球經濟結構的關鍵力量。”工業和信息化部副部長張克儉在開幕式上表示，在各界的努力下，我國智能產業加速發展，產業體系不斷完善，其中智能網聯和新能源汽車產業規模持續壯大，新能源汽車累計產量突破2000萬輛，市場滲透率達到28.32%。智能網聯汽車與智能交通、智慧城市等融合發展，推動車聯網產業快速發展。

作為全國重要的汽車生產基地之一，重慶今年上半年智能網聯新能源汽車發展勢頭迅猛，產量同比增長9.6%，產值同比增長33.8%;中歐班列(渝新歐)新能源汽車進出口量持續攀升，共出口新能源汽車6139輛、實現貨值7.9億元，同比分別增長131.3%、190.1%。

重慶長安汽車股份有限公司董事長、黨委書記朱華榮認為，中國汽車品牌搶抓住了新技術群發展的一系列優勢和趨勢，為全球汽車業發展的電動化、智能化、網聯化貢獻了中國方案，同時也加速了中國品牌國際化的進程。

在朱華榮看來，未來數字汽車是移動的多功能空間、大型的智能計算終端、數據采集載體，以及移動的儲能單元。他說：“數字汽車的浪潮正席卷而來，推動汽車行業向新汽車、新生態變革，開啟數字汽車的新紀元。”

中國工程院院士、之江實驗室主任、阿里云創始人王堅直接亮明觀點：“智能網聯汽車將重新定義今天的城市。”他表示，得益于數字化帶來的優勢，智能網聯汽車可以解決城市資源利用效率的問題，比如擁堵等。“作為非常重要的智能網聯測試基地，重慶正在大力推進數字化，相信重慶能徹底完成城市數字化，使得汽車能‘重新被發明’。”王堅說。

打造數字重慶“金名片”

“與傳統汽車相比，我國智能網聯汽車產業需要路線創新。”在李克強看來，智能網聯汽車產業尚沒有成功經驗和既定道路可以借鑒，必須立足高新技術與產業發展要求，并結合國情，打造智能網聯汽車創新發展的中國方案。

他表示：“目前，我們正在西部(重慶)科學城推動智能網聯汽車示范區項目，要把這個項目打造成中國智能網聯汽車示范的一個標桿項目。”

據了解，重慶匯集了20家整車和1000多家規模以上配套企業，擁有西部地區最完整的智能網聯新能源汽車產業鏈。2022年4月，由西部科學城重慶高新區管委會和李克強團隊共同發起成立的西部科學城智能網聯汽車創新中心成立。該中心采取“政府推動、產研協同”的模式，瞄準智能網聯汽車產業，攻克共性關鍵技術，推動科技成果快速轉化。

“中國工程院將集聚優勢力量，助力重慶換道超車、高質量發展。”中國工程院黨組書記、院長李曉紅表示，中國工程院將支持在渝開展智能網聯新能源汽車科技創新，鼓勵更多院士參與產業戰略咨詢研究和技術攻關;發揮中國工程院與40多個國家級工程院、有關國際工程科技組織密切聯系優勢，推動重慶智能產業“名片”走向世界。

中共中央政治局委員、重慶市委書記袁家軍表示，面向未來，重慶將發揮先發優勢，以智能網聯新能源汽車為切入口發力點，加快建設數字經濟發展新高地、數智科創新高地、數字場景應用新高地、數字生態新高地、數字經濟開放合作新高地，全力打造數字重慶“金名片”，為數字中國建設貢獻重要力量。