9月13日，贛深新能源汽車多式聯運通道開通儀式在贛州國際陸港鐵路場站舉行，50個集裝箱150臺比亞迪新能源汽車通過公路從江西撫州運到贛州國際陸港，再起運至深圳港，由深圳港裝船發運至荷蘭鹿特丹港。

據贛州國際陸港黨工委書記賴彥辰介紹，面對新能源汽車發展機遇，贛州國際陸港加強集貨裝箱、運輸組織和貨運調度，為新能源汽車出口“量身定制”運輸方案，開辟了一條以贛州港為啟運港，以深圳港為中轉港，以歐洲、中東海港為目的港的公鐵海聯運快捷通關和運輸通道。這條通道效率高、成本低、服務好、安全性強，是中國中部地區新能源汽車出口渠道的優先選項。

9月13日，贛深新能源汽車多式聯運通道順利開通。贛州國際陸港供圖

記者了解到，今年年內還將有6000臺至8000臺比亞迪新能源車從贛州國際陸港發出，意味著每兩到三天就有1趟新能源汽車專列從贛州國際陸港發往沿海港口，再發運到中東、歐洲各地。

賴彥辰認為，贛深新能源汽車多式聯運通道的開通，彰顯了贛州國際陸港完善的平臺樞紐功能、強大的集疏運能力和順暢的國際物流通道，能夠為中國汽車等大宗商品出口提供優質、高效、專業的服務。“下一步，將有更多新能源汽車專列經由此路徑發往世界等地，形成常態化的多式聯運通道。”

新能源汽車通過公路運到贛州國際陸港。 贛州國際陸港供圖

據贛州國際陸港官方數據顯示，今年1至8月，贛州國際陸港各項業務數據均有增長，班列開行突破2500列，同比增長18.84%;吞吐量超16萬標箱，同比增長20.66%;港口進出口貨值突破120億元，同比增長26.2%，進一步推動了贛州市和南康區進出口貿易額持續增長，其中南康區外貿出口額同比增長超一倍。

贛州國際陸港是中國第八個內陸開放口岸，也是江西省對外開放的重要窗口。截至目前，贛州國際陸港的中歐(亞)班列已覆蓋中亞、東南亞、歐洲20多個國家100多個城市，鐵海多式聯運覆蓋世界主要經濟體，內貿班列通達國內主要物流節點城市，贛州國際陸港已經成為江西省對外開放的橋頭堡、“一帶”與“一路”的關鍵連接點。

“下一步，贛州國際陸港將以贛深新能源汽車多式聯運通道開通為契機，持續推動貿易通關便利化，吸引更多大宗商品貨源，打造更大體量、更高層次、更密網絡的出口通道。”賴彥辰說(完)