悠長的汽笛聲響起，一列運煤專列從陜西出發，猶如一條長龍蜿蜒游弋在崇山峻嶺間。此時，千里之外的江蘇徐州億噸港，富煤省區調來的優質原煤正緩緩歸港……從北向南、由西向東，四通八達的“煤炭入蘇”通道逐一打通。

能源事關國計民生、發展大局，作為江蘇省屬能源企業，近年來，徐礦集團全力抓好能源保供，全力暢通內外渠道，通過自有煤礦調撥、協調省外自有煤礦直供、市場化采購等方式，構建了“晉焦入蘇”“陜煤入蘇”“疆煤入蘇”等增量保供通道。

統計數據顯示，今年1月至8月，徐礦集團自產煤炭供應省內電力企業煤炭51.15萬噸，完成煤炭貿易量1132.97萬噸，其中省外煤炭入蘇量達720.51萬噸，同比增長9.93%。

拓寬渠道 打通“煤炭入蘇”高速路

深夜，位于陜西省寶雞市麟游縣的徐礦集團郭家河煤業公司，前方寶麟鐵路燈光閃耀，由遠及近傳來“嗚嗚”的汽笛聲。“來了!”收到接車信號，郭家河煤業公司車站工作人員嚴陣以待。

運煤專列緩緩駛入裝車點，火車對位結束后進行配煤。原煤洗選后，經緩沖倉、定量倉、溜槽裝置，裝載到每節車廂。火車前行通過噴灑裝置噴灑抑塵劑，以保障環保運輸和煤炭質量。裝車結束后，工作人員對火車進行復檢，確認無誤再由貨運人員指揮出站。隨后，經過20個小時的行駛，這趟專列將抵達江蘇。

鐵路運輸運量大、效率高，在降低煤炭運輸成本的同時，還極大縮短煤炭運輸時間，能夠有效保障電廠高負荷發電時的用煤需求。運輸效能高讓鐵路運輸成為徐礦集團陜西地區自產煤和部分長協煤直供入蘇的主要渠道。

除鐵路運輸外，徐礦集團積極拓展“煤炭入蘇”途徑，進一步優化“公鐵水”運輸，不斷加大外部煤炭資源獲取力度。在“晉焦入蘇”渠道中，徐礦集團聯手山西焦煤集團，通過“公轉水”運輸焦炭資源，進一步填補江蘇省焦煤缺口。在市場煤方面，徐礦集團以北方港口市場化采購煤炭海輪運輸為主渠道，同時協調國家能源集團、陜煤運銷集團等企業調撥煤炭，通過“海進江”方式將煤炭運輸至江蘇省太和港、如皋港等港口，全力保障江蘇地區用煤需求。

在日益拓寬的“煤炭入蘇”渠道背后，是徐礦集團通過整合資源，在全國范圍內鋪開的一張煤炭運銷網。

徐礦集團下屬的江蘇省煤炭運銷公司緊扣“推動大集中、實現大貿易、服務大保障”目標，投資設立江蘇蘇能煤炭運銷有限公司、新疆蘇能煤炭運銷有限公司、陜西蘇能煤炭運銷有限公司3個全資子公司。充分發揮子公司作用，加強貿易平臺建設，搭建了以江蘇省煤炭運銷公司為主體、各子公司統一銷售徐州本部、陜甘、新疆地區自產煤炭的運銷大平臺。通過運銷大平臺，將煤炭運銷網絡遍布全國，發揮出“聚指成拳”優勢，加大富煤省區煤炭調撥力度，讓“煤炭入蘇”供應鏈更加穩固。

增儲保供 筑起煤炭儲備“蓄水池”

繁忙的秦皇島港口貨船如織，通達八方。這里是中國“北煤南運”的主樞紐港，也是優質煤炭資源的聚集地。

為進一步提升服務江蘇能源保障能力，建強建優煤炭運銷平臺，今年3月，江蘇省煤炭運銷公司在這里成立北方港口公司，依托港口優勢，承辦港口煤炭交易業務，搶抓外部市場資源，為“增儲保供”提供支撐。

這是徐礦集團全力以赴抓好應急“增儲保供”的生動縮影。2022年，徐礦集團提前完成了江蘇省政府150萬噸煤炭應急儲備任務，有效補充了華電江蘇、大唐江蘇、華潤電力、沙洲電力等電廠庫存。今年以來，徐礦集團持續發力，采取“保日供、搶周供、爭月供”的采購策略，在省內沿江港口及北方港開展煤炭儲備。目前已在徐州沛縣港、云集港等地儲備煤炭47.44萬噸，較好發揮了保供和平抑價格波動的作用。

江蘇省煤炭運銷公司研發的江蘇省煤炭應急儲備管理平臺，負責江蘇省煤炭應急儲備任務的6家單位、18家燃煤發電企業、25個煤炭儲運基地的存、取、運、轉情況一目了然。江蘇省煤炭運銷公司調度員耿濤介紹，通過運用信息化手段，實現了江蘇省應急儲備煤炭的信息跟蹤和日常調度，便于及時了解煤礦與電廠庫存、日耗等情況，提高供應保障的預見性，進一步形成煤炭產供需合力，提高電煤應急保障能力。

接力護航 暢通運輸“最后一公里”

徐州云集港，伴隨一聲悠長汽笛聲，江蘇省煤炭運銷公司保供組組長歷小慶化作保供線上的“擺渡人”，接過這場“煤炭入蘇”的接力棒。他指揮著貨輪在岸線有序停靠。緊接著，一輛輛貨車滿載煤炭運往江蘇省內各大電廠儲煤“糧倉”……

“長達幾十小時的裝運過程中，我不敢離開港口半步，在接卸、過磅、化驗、裝車等環節實時盯控。”歷小慶看著十幾輛鮮紅的重汽大卡排成長龍準時出發，將7083噸煤炭送往徐礦綜合利用發電公司，才放心地長舒了一口氣。

在徐礦集團，像歷小慶這樣日夜堅守在港口協調發運的“擺渡人”還有很多。他們優化煤炭運輸路徑，提前對煤場采取區域收整、存煤分層壓實等準備措施，嚴控發運流程，延伸服務鏈條，提高裝車、運輸效率，保證電煤產、運、儲銜接順暢。貨源落實后，他們又第一時間與電廠協調接卸、到廠化驗等事宜，確保煤炭顆粒歸倉。

在徐礦綜合利用發電公司，一輛輛重汽大卡正緩緩駛入卸煤場。早早等在一旁的煤場管理員顧帥接過接力棒，指揮運煤車有序接卸。

“公司建立煤炭保障供應工作協調機制，安排專人與車務段對接，準確掌握鐵路運力情況，通過‘催盯跑要’，確保煤炭儲備不低于15天的要求。”徐礦綜合利用發電公司經管部部長王一旻介紹，在剛過去的夏天，企業全力提高煤炭庫存量，保障日均發電900萬千瓦時。當前儲備原煤10萬噸以上，確保機組可發電天數達20天。

在徐礦集團，像這樣高效的“接力”保供場景已經成為常態。“我們和集團各生產礦井、電廠建立了常態化溝通機制，及時掌握煤炭的供應、存儲、消耗情況，有針對性制定保供方案，動態調整優化，使煤炭供需、儲備始終處于合理區間。”徐礦集團煤炭運銷工作相關負責人李楊介紹。此外，江蘇省煤炭運銷公司委派管理人員現場督導煤炭轉運工作，保證“公鐵水”聯運24小時不間斷、接卸無延遲，確保煤炭運輸全流程順暢高效。

“未來，我們就不用在港口風吹日曬了，坐在辦公室里就可以直接調度外省煤炭生產發運情況，真正實現‘運籌于帷幄之中，決勝于千里之外’。”李楊說。目前，江蘇省煤炭運銷公司正加快信息化平臺建設，煤炭運銷系統在本部、陜甘、新疆區域全面投入使用，進一步實現三地煤炭發運計劃網絡審批控制、稱重數據實時監控、報表數據實時分析。屆時，區域資源、市場及各方信息將被有效轉化，為服務江蘇能源保障再添新動能。