近幾年，國內電解鋁價格穩中走強，今年年初至今，鋁的現貨最高價沖至每噸19880元，年內漲幅超12%。隨著“金九銀十”鋁行業傳統旺季的到來，鋁價上漲給上下游相關企業帶來了哪些影響?

在山東省龍口市一家集生產、銷售于一體的大型鋁企，負責人向記者介紹，由于下游的鋁加工企業對電解鋁的需求比較大，目前企業的電解鋁生產線正處于滿負荷狀態。

山東某鋁業股份有限公司董事長 呂正風：我們企業的開工率是100%，目前公司電解鋁產能在48萬噸，無法滿足產業鏈下游鋁加工的原料需求。

原材料鋁的需求旺盛對其價格形成了一定的支撐作用，但對于貿易商來說，則需要合理控制原材料采購成本，才能保證企業的利潤不受沖擊。淄博市的一位鋁業貿易商表示，公司采取年度合同的方式鎖定上游原材料采購價格，以應對鋁價的波動上漲。

記者隨后來到位于濟南市的一家鋁材加工廠，這里主要對鋁板、鋁卷和鋁材等產品進行初加工。廠里的負責人告訴記者，鋁價上漲對企業的成本有一定影響。

航空航天 新能源汽車等中高端領域用鋁需求大幅增加

用鋁量需求大增，促進鋁價上漲，到底是哪些行業對鋁材需求量大增?

鋁合金具有高強度、高韌性等優良特性，一直以來就是航空航天領域使用的主導材料，主要用于機身框架、蒙皮、機翼壁板等。隨著國家大力發展航空航天事業，飛機用到的鋁合金部件也在持續增加。

山東某鋁業股份有限公司董事長 呂正風：目前國內外主要支線航空飛機每架用鋁占比在75%左右。

此外，在新能源汽車的輕量化發展上，鋁也發揮著越來越重要的作用。使用汽車鋁板可以有效減輕汽車重量，促進節能減排，對于整車的啟動速度、燃油經濟性、車輛控制穩定性等都大有裨益。相較于傳統汽車，目前新能源汽車用鋁量在不斷增加。

中汽協數據顯示，今年1-9月，新能源汽車累計銷售627.8萬輛，同比增長37.5%，市場占有率達29.8%;前三季度，新能源汽車出口量為82.5萬輛，同比增長1.1倍。

卓創資訊鋁行業高級分析師 李曉蓓：從需求端看，光伏行業、新能源汽車領域的用鋁量不斷提升，終端消費領域的購買力增加。從出口方面來看，新能源汽車領域這些材料出口量出現了一定程度的增加，對整個出口形勢有一定的利好作用。