昨日，被美國最大車企通用寄予厚望的增程型電動車Volt售價公布為41000美元（美國市場，約合27.7966萬元人民幣），比競爭對手日產的LEAF電動車貴約8220美元。通用表示，中國和歐洲市場將在2011年第四季度成為北美之外的首發市場。

政府補貼加貸款齊上陣

昨天，美國部分雪佛蘭經銷商已開始接受雪佛蘭Volt增程型電動車的訂單。這款電動車將率先在美國包括首都華盛頓在內的7個州上市銷售，按照美國的補貼政策，消費者還能夠從美國當局處獲得最高7500美元的個人所得稅抵免額度。

由于新能源車價格昂貴，車企怎么賣也是一大看點。據昨日的通報，通用汽車還為購買Volt的美國消費者提供了為期36個月，首付2500美元，每月低至360美元的租賃計劃。

怎么確保技術穩定呢？據介紹，這款車是通過車載發動發電機的持續供電，Volt最大行駛里程超過500公里。其間，當行駛里程小于60公里時，它能夠完全依靠一個車載的16千瓦時鋰離子電池所儲備的電力來驅動。

通用聲稱，當Volt車載電池電量消耗至最低臨界限值時，車載發動發電機將自動啟動，為Volt繼續提供電能，從而實現450公里以上的續駛能力。通用方面對電池提供8年或16萬公里的質保。

據悉在美國，雪佛蘭Volt車主可直接用標準家用120伏電源為Volt充電。另外，前4400名購買雪佛蘭Volt的顧客還將免費獲得一個240伏的充電站，并享受免費安裝到家的服務。

比汽油車貴30萬元每輛

一輛國外折合后30萬元的雪佛蘭，還是有點嚇到中國消費者的。到底怎么跟其他轎車競爭呢？通用美國市場部副總裁Joel Ewanic稱，雪佛蘭Volt的配置同一輛普通汽車的標準一致，但使用成本卻少得多。據悉，電動車的用電成本一般為用油成本的1/4。

據悉，日產已經和廣州市簽署了《共同推進電動車產業諒解備忘》。在日本市場27.8萬元起售的LEAF電動車計劃會在2013年前采取整車進口方式導入廣州，價格約40萬元/輛，和常規單一能源車價差達到30萬元/輛。