新疆昌吉州準東區域計劃通過建設鐵路、公路項目，增加煤炭的對外運輸能力。準東經濟技術開發區是主要依托準東煤田規劃建設的大型煤炭煤電煤化工產業示范區，也是國家第十四個煤炭基地的重要組成部分，是新疆5大煤田之一。煤田包括五彩灣、大井、將軍廟、西黑山、老君廟5個礦區，預測煤炭資源儲量3900億噸，占全疆儲量的17.8%、全國儲量的7%，已探明儲量2531億噸。

依托豐富的煤炭資源，準東經濟技術開發區不斷加快產業轉型升級，現代煤化工、煤電、煤炭、煤電冶、新材料、新能源等六大中高端產業體系乘勢崛起，綜合經濟實力大幅躍升，經濟總量在全疆9個國家級開發區中排名第一。隨著各項產業的發展，區域公路、鐵路運輸承載力不足，成為制約開發區經濟快速發展的瓶頸。

2022年，準東地區9家生產煤礦共產煤18864.1萬噸，其中公路運輸6082萬噸(疆內5402 萬噸，疆外680萬噸)，分擔率為32%;鐵路運輸7240萬噸(疆內5615萬噸，疆外1625萬噸)，分擔率為38%;廊道運輸5542萬噸，分擔率為30%。

2023年，新核增產能5700萬噸/年，達到24290萬噸/年，各企業計劃生產銷售22525萬噸/年，其中公路運輸6905萬噸，增加運輸量823萬噸，分擔率為30%(疆內5680萬噸，較去年增加278萬噸;疆外1225萬噸，較去年增加545萬噸);鐵路運輸9240萬噸，增加運輸量2000萬噸，分擔率為41%(疆內6220萬噸，較去年增加600萬噸;疆外3020萬噸，較去年增加1395萬噸);廊道運輸6380萬噸，增加運輸量978萬噸，分擔率為29%。

目前該區域鐵路、公路年運力僅2億噸，基本滿足當前運輸需求，但部分道路(例如S228線)已出現了排隊擁堵現象，無法承載未來煤炭產量增加及“公轉鐵”運輸結構調整的長遠需要。依靠轄區既有的交通基礎設施實現疆煤外運存在瓶頸，鐵路、公路網提升改造建設迫在眉睫。

以優化基礎設施布局結構、加密昌吉州現代化綜合立體交通網，支撐高質量發展現代化基礎設施體系為目標，加快完善“六橫十縱十二連”公路路網、“兩橫兩縱”鐵路網建設，特別是謀劃實施準東區域交通基礎設施項目揚優勢、補短板、增動能，將進一步提升準東區域交通運輸基礎設施的承載能力。

鐵路方面，加快推進將淖鐵路建設，協調服務好將淖復線、準東至克拉瑪依鐵路項目盡快開工。將淖鐵路及復線建成后，可新增運輸能力1億噸/年，準東至克拉瑪依鐵路項目建成后，可新增運輸能力0.4億噸/年，區域鐵路貨運能力將達到2.6億噸。

公路方面，加快推進S228 線硅化木園至土圓倉、S239線五彩灣至吉木薩爾縣、S240線準東大井服務區至奇臺3個項目，將二級公路改擴建為一級，總里程280公里，估算總投資62億元。通過特許經營方式，招標社會投資人建設，力爭2024年開工、2025年建成投入使用。由此將轄區公路對外運輸通行能力提升至8萬輛標準車/天(約1.8億噸/年)，滿足今后8到10年區域發展需求。