氫能作為一種清潔能源，在全球能源轉型、踐行碳中和過程中扮演著重要角色，發展氫能現已上升到國家戰略高度。近期，廣東省發改委等部門聯合印發的《廣東省加快氫能產業創新發展的意見》就提出了發展目標，到2025年氫能產業規模要實現躍升，建成加氫站超200座，保證氫氣供應體系持續完善，應用場景進一步豐富，產業核心競爭力穩步提升。
當前，我國氫能產業尚處于起步階段，此次重磅規劃出臺，為相關試點工作提供了政策指引。特別是在交通能源領域，氫能已走到舞臺中央，一批可操作、可復制、可推廣的改革經驗初步形成，預示著氫能產業迎來商用化窗口期。
近年來，我國加氫站數量逐步增長，但在缺少國家頂層設計、土地成本高、審批流程復雜的情況下，推進加氫站建設依然難點重重。作為能源資產服運營商，中能鏈主動充當能源綜合改革“探路者”，積極探索多種形式的建站模式，并提出綜合能源港方案，即基于加油站配建加氫站，從而打破了加氫站用地難、審批難等發展困境，被認為是最具可行性的方案。
按照“加氫引領、綠氫示范、助力減碳”的思路，中能鏈大力推進加油站向“油氣氫電服”一體化轉型。綜合能源港集合了油、電、氫、氣、光伏等多種能源，可幫助傳統加油站拓寬能源供給。同時，改造后的綜合能源港具備豐富商業業態，車主在加油、充電之余即可完成洗車、餐飲、便利店等車后服務，變相減少了行車里程、降低了碳排放。
此外，中能鏈還因地制宜地將光伏發電站與加油站綜合改造、充電樁建設等工程相結合，將綠色低碳轉型理念貫穿企業發展始終。據了解，光伏發電是將太陽能資源轉換為潔凈的可再生電能，能有效減少二氧化碳排放，推動發展“綠氫”。
現下，用氫能解決新能源的供需錯配已是大勢所趨。作為能源行業的主要參與者，中能鏈可為加油站提供品牌、流量、數字化、運營、供應鏈、金融、新能源等七大賦能，在推動加油站氫能基礎設施建設方面具備先發優勢。未來，中能鏈計劃將更多傳統加油站改造成“油氣電氫服”一體化綜合能源港，穩步推進氫能規模化應用，為綠色交通提供有力支撐。
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