主產區多數煤礦保持正常生產，以落實長協發運為主，整體煤炭供應水平穩定;在長協客戶正常拉運下，多數煤礦出貨尚可，產地煤價維持平穩。港口報價繼續下調，疊加港口庫存持續壘庫，市場情緒走低。環渤海港口方面，下游零星采購，壓價心態明顯，部分貿易商出貨積極，報價小幅下調，但出貨過程并不順暢;也有部分高成本貨主繼續挺價，不愿低價出貨，市場整體成交數量偏少。

昨日開始，個別貨主出現恐慌情緒，急于拋貨，但拋不出去。預計下周三之前，港口煤價延續弱勢，原因有以下幾點：首先，環渤海港口庫存很高，且去庫緩慢，疏港壓力較大;有港口高庫存頂著，下游并不急于采購。其次，無論是統調電廠，還是重點電廠、沿海八省電廠存煤全部在高位，且電廠日耗回升緩慢，存煤可用天數高位，電廠去庫困難，大規模采購不現實。再次，非電企業需求持續疲軟，除化工行業需求尚可以外，其余建材、鋼鐵等行業對煤炭需求下降;非電行業主打市場煤，需求減少，影響市場煤價格的提振。第四，進口煤價格優勢依舊明顯，進口各煤種與國內煤相比，價格優勢在40-100元/噸之間，我國月度進口量仍高達3500萬噸以上。第五，部分電廠雖有需求，但由于庫存偏高，不急于拉煤補庫，而是坐等谷底出現再說，部分電廠提出：等煤價跌至900元左右再采購。

中下旬，港口煤價大幅下調的可能性不大，暴跌至900元/噸以下也不現實。首先，在高成本支撐下，一些貿易商并未恐慌，他們在等待寒冬的到來;降溫后，電廠日耗增加，需求提高，煤價止跌上漲順理成章。其次，居民用電、供暖需求均在增長，且貿易商發運至港口倒掛70元/噸，后續發運數量減少，鐵路運量也將下降;一旦有需求拉起，優質高卡煤會再度緊張。再次，電廠采購方式呈階段性釋放，一旦煤價臨近底部，部分用戶會爭先恐后詢貨采購，疊加貿易商存在抄底投機，會拉動煤價快速止跌反彈。第四，寒冬時節，隨著北方地區日耗增加，采購補庫需求提高，將帶動產地市場持續看好，在一定程度上支撐港口煤價。