據(jù)歐洲煤炭協(xié)會(EURACOAL)近期發(fā)布的2023年第二期煤炭市場報告(Market Report 2/2023)數(shù)據(jù)顯示，疫情發(fā)生之后，歐盟煤炭消費出現(xiàn)恢復(fù)性增長，連續(xù)兩年回升，但今年以來煤炭消費又回歸到下降趨勢。2023年上半年，歐盟27國煤炭表觀消費量為1.936億噸，比上年同期下降17.2%。其中，區(qū)內(nèi)褐煤產(chǎn)量1.147億噸，同比下降21.2%;硬煤產(chǎn)量2400萬噸，同比下降16.7%;硬煤進(jìn)口5490萬噸，同比下降7.6%。

2023年4月德國最后一批核電站關(guān)閉，以及向可再生能源過渡的速度和成本的不確定性，本應(yīng)支撐歐盟的煤炭需求。

然而，2023年前6個月的數(shù)據(jù)顯示，煤炭和褐煤需求急劇下降，接近休克狀態(tài)。今年上半年，歐盟的煤炭供應(yīng)較2022年上半年減少了4000萬噸，即下降17.1%，跌破2億噸關(guān)口僅為1.936億噸(包括褐煤)。

造成這種情況的原因是多方面的且是不斷變化的，但主要還是歐盟自身造成的: 歐盟 ETS 排放配額的成本正在推動歐盟成員國遠(yuǎn)離能源密集型工業(yè)生產(chǎn)，而高能源價格意味著經(jīng)濟增長也已經(jīng)受到抑制。截至2023年6月上半年，歐盟鋼鐵產(chǎn)量下降了10.9%。

德國是歐洲工業(yè)化程度最高的經(jīng)濟體，盡管其經(jīng)濟剛剛擺脫短暫的衰退，而上半年的能源需求卻下降了7.1%。

報告還指出，今年上半年，全球海運煤炭貿(mào)易量為5.942億噸，比上年同期增長4.5%。其中，動力煤貿(mào)易4.583億噸，比上年同期增加2460萬噸，增長5.7%;煉焦煤貿(mào)易1.359億噸，同比增加90萬噸，增長0.7%。