在今年的國家低碳試點城市建設評估中，北京憑借低碳試點整體工作進展較快、重點任務有效落實和形成多項創新做法等特點，在81個低碳城市試點評估中成績排名第一，被評選為優良，城市低碳發展成效顯著。
這是記者11月27日從北京市應對氣候變化工作新聞發布會上獲悉的。
作為全國首批開展的7個試點碳市場之一，北京試點碳市場自2013年開市至今已平穩運行10年，覆蓋近1300家單位、碳排放總量占全市一半以上，形成了政策制度完善、參與主體多元、交易活躍度高、碳價激勵約束作用顯著的碳排放權交易體系。
近年來，北京市生態環境部門不斷健全完善試點碳市場工作機制，按行業發展階段科學制訂和更新方法學，完善及更新各行業先進值，組織配額有償競價發放，建立綠電消納補償機制，額外購買的綠電碳排放量按零計算，開展低碳出行等碳普惠行動。
經過十年的建設和發展，“排碳有成本，減碳有收益”的低碳發展理念深入人心，納入管理單位的碳排放管理水平和碳排放下降率明顯優于全市平均水平，北京碳市場成為展示首都應對氣候變化和生態文明建設的一張新名片。
同時，北京積極參與全國碳交易體系建設，承建全國溫室氣體自愿減排交易機構(下稱CCER)。在生態環境部指導下，組織完成CCER系統開發建設、以及交易規則的制定。目前，CCER啟動各項準備工作已基本就緒。
北京積極探索低碳發展模式和不同層次的低碳發展試點。2022年以來，北京低碳試點工作全面推進，國家速滑館低碳技術綜合應用項目、北京城市副中心智慧能源服務保障中心被動式近零碳(能耗)示范項目等12個項目獲評為先進低碳技術試點優秀項目，各類低碳試點產生了良好的示范和帶動作用。
北京還發布全國首個面向車用氫能領域的碳減排方法學，鼓勵交通領域降碳減污?；谠摲椒▽W，北京大興區相關企業牽頭，借助京津冀智慧氫能大數據平臺，實時監控氫燃料電池汽車運行情況、核算減碳成效。這是全國第一個具備落地資格的氫能領域碳減排項目，預計每年碳減排量達2.4萬噸。經審定簽發的減排量可作為碳排放抵銷產品，參與北京碳市場交易，產生的收益返還車輛所屬企業，形成良性循環。
依托北京試點碳市場，北京創新性打通了碳普惠和碳交易。碳普惠平臺收集的公眾低碳出行碳減排量，經審定后，可在北京試點碳市場交易，用于重點碳排放單位配額清繳抵銷或主動履行減碳社會責任。
截至今年9月，北京共簽發低碳出行碳減排量12.7萬噸，大部分已出售至重點碳排放單位用于碳排放履約，所得資金通過碳普惠平臺回饋參與低碳出行的公眾，形成可持續的良性循環。“MaaS出行綠動全城”綠色出行碳普惠激勵活動正式注冊用戶近400萬人，累計出行人次近3億人次；經初步核算，活動累計碳減排量達數十萬噸，有力推動了交通領域碳減排進程，協同改善環境質量。
下一步，北京將繼續統籌產業結構調整、污染治理、生態保護、應對氣候變化，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，積極推進重點領域減排，完善碳市場調節機制，強化低碳試點示范，提高適應氣候能力，加強國際交流合作，努力推動應對氣候變化工作再上新臺階。
雙碳產業
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