月末，理應量減價升。

而現在，已然月末。

11月份的最后一個周末，在價格整體下行的市場中，產地一些煤礦卻反其道而行之，努力做到調漲價格。

但對于這一次的調漲，市場中的買方卻并不看好，認為降溫的預期、月末產量的收緊、產地煤礦安全檢查的趨嚴這些因素導致的漲價動力不足。

供應上，事故多發，安全檢查加嚴，部分煤礦取消夜班生產，供應端受到一定擾動。榆林區域安全監管較為嚴格，疊加月末停產、減產煤礦繼續增加，在產煤礦銷售價格調整漲多跌少。

11月24日，李強總理主持召開國務院常務會議，研究加強歲末年初安全生產工作。

會議指出，歲末年初各類事故易發多發，必須深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產的一系列重要指示批示精神，嚴查密防各類風險隱患，堅決防范遏制重特大事故發生。

要緊盯重點行業，根據冬季事故特點，抓緊對能源等行業領域進行深入細致排查，徹底整治存在的風險隱患，確保各項安全責任措施落到實處。

要突出重點地區，聚焦事故多、隱患多的地方強化督促指導，真正把壓力壓實到各層級、傳導到最末梢。

要徹查漏洞盲區，全覆蓋、無死角開展排查整治，加快補齊管理制度、技術標準等方面短板。

在監管趨嚴形勢下，疊加天氣逐漸變冷，賣方漲價預期有所增強。

特別是在這一當口，北方某裝船港口部分煤炭專業碼頭發生機械設備事故，導致這部分碼頭相應的煤炭接車和裝船作業已暫停。受此影響，愈發增強了賣家漲價的底氣。

11月27日港口煤價參考如下：5500大卡：940元/噸(-)5000大卡：818元/噸(-)4500大卡：720元/噸(-)

但是，目前來看，進入迎峰度冬時期保供力度增強，在無新的事故擾動下，預計對動力煤影響偏小。

最近，電廠日耗處于回升期，內陸表現相對強于沿海，暫無超預期的變化，終端庫存維持高位，，整體采購壓力不大。目前市場基本是高庫存與迎峰度冬預期之間的博弈，暫無趨勢性走勢，既漲不上去，也跌不下來，震蕩為主。