11月29日，中蒙邊境，內蒙古錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗珠恩嘎達布其口岸鐵路站臺，嚴冬冱寒，滴水成冰。一列裝載58節車廂、3655噸蒙古國進口煤炭的列車整裝待發，它將沿著珠珠線(珠恩嘎達布其至珠斯花鐵路線)，穿越錫烏鐵路(錫林浩特至烏蘭浩特鐵路線)，到達700千米之外的吉林省穆家店火車站，為吉林電力股份有限公司(以下簡稱“吉電股份”)白城發電公司兩臺60萬千瓦火電機組送去“口糧”。

這是珠恩嘎達布其口岸火車站臺停運升級改建兩年后發運的首列貨運火車，也是從中蒙邊境運送到吉電股份的首列裝載蒙古國進口煤炭的列車。這次蒙煤吉運，打通了中蒙電煤采購渠道和運輸通道，為切實扛牢電力保供責任再添“硬核”舉措，更為吉電股份融入國家“一帶一路”建設開辟了新路徑。

落子，解燃“煤”之急

近年來，東北地區煤炭資源枯竭嚴重，吉林省大部分火電機組的煤炭供應來自蒙東地區，加之蒙東地區新建大批用煤項目，煤炭耗用量大幅增加，外送量難以增加，導致東北地區煤炭供需矛盾加劇、價格上漲，吉林省能源保供始終處于緊張狀態。

如何解決燃“煤”之急?吉電股份在國家高質量共建“一帶一路”和中蒙俄經濟走廊建設戰略指導下，將這枚戰略“棋子”落在了位于中蒙邊境的珠恩嘎達布奇口岸上。

2022年11月，吉電股份依托珠恩嘎達布其口岸“橋頭堡”的區位優勢，在內蒙古錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗注冊成立了吉電國儲能源有限公司(以下簡稱“吉電國儲”)，自主建設及運營珠恩嘎達布其口岸百萬噸儲煤基地，從接壤的煤炭能源外銷大國——蒙古國成規模進口、儲存、銷售煤炭，以保障吉電股份所管煤電機組“口糧”安全，并為下一步煤電發展提供堅實的煤源支撐。

大盤取厚勢，落子成新局。一條嶄新煤炭進口渠道的成功開辟，離不開大量的前期貿易準備工作。吉電國儲一方面深入調研煤炭價格，認真研判市場走勢，另一方面積極開展貿易談判，確保供應的煤炭口岸最優。面對新業務、新挑戰，吉電國儲分別制定了《采購、銷售定價管理辦法》《口岸進口煤結算暫行規定》《珠恩嘎達布其站臺調運管理辦法》等管理制度，確保煤炭貿易靈活且規范。

前不久，吉電國儲在珠恩嘎達布其口岸的首個煤炭采購合同成功簽訂，為吉電股份煤電“口糧”供應提供堅強后盾。

聚力，通歸“家”之路

打通了蒙古國煤炭進口渠道，如何經濟高效地將“口糧”運送回“家”，也是一個不小的難題。

在公司領導支持關注和各部門的協調配合下，吉電國儲聚眾力、謀思路，不斷推演、研究蒙煤內運之路，最終鎖定通過珠珠線——錫烏鐵路將蒙古國的溫暖送到吉林，不僅能夠降低運輸成本，在發運能力和安全程度等方面也均占有較高優勢，那張掛在辦公室墻上的內蒙古自治區地圖就是最好的證明。不僅如此，他們密切關注正在翻修升級、即將啟動運營的珠恩嘎達布其口岸物流園區火車站臺，確保站臺啟動即實現蒙煤“到家”。在煤炭安全可靠性方面，他們采取動態監督方式，對采購來的蒙煤進行全程跟蹤監督，確保來煤質、量符合電煤需求。

“珠珠線全長357.6千米，連接了錫林郭勒到烏蘭浩特、霍林河到白城等鐵路線，脈絡清晰、四通八達，這為我們創造了先天條件。”吉電國儲負責人介紹。為了能夠在站臺開通的第一時間將吉電股份的煤炭裝上火車，吉電國儲一方面與站臺負責單位洽談站臺使用事宜，另一方面提前掌握鐵路發運相關要求，多次到珠恩嘎達布其站、珠斯花站、通遼貨運中心等地協調溝通，終于，他們在站臺投運前，完成了鐵路發運用戶注冊、鐵路貨物運費預存、站臺貨運代理協議簽訂等準備工作，順利成為除站臺負責單位外，第一家具備請車資格的發運方。

據介紹，今年12月，將有3萬噸煤炭從這里發往長春熱電公司;2024年，40萬噸煤炭將從這里銷往吉林省內各地，并將吸引外部供應商利用監管庫通關20萬噸。

溫暖總會如期而至。11月29日19時許，長長的火車鳴笛劃破天際，滿載著吉電人汗水和期許的火車，緩緩駛出珠恩嘎達布其口岸站臺。它將見證吉電股份能源保供的鏗鏘之行，一路向東，向著“家”的方向，為更多百姓帶來溫暖和光明。