坐落于山東濟寧南陽湖畔的濟三煤礦泗河口港儲配煤基地，是山東能源集團兗礦能源落實省委省政府“增儲保供”部署的重點工程項目。目前，由中國煤科武漢設計院總承包的基地第一標段已經實現了重載帶煤試運行成功。工程建成后濟三煤礦靜態儲煤總量將大幅提升。

濟三煤礦泗河口港儲配煤基地新建16個封閉式筒倉，并配套建設火車翻車系統、地銷快速裝車站、火車快速裝車站及配套煤炭轉載輸送系統、煤炭反洗加工輸送系統。這座集煤炭中轉、儲備、加工、交易于一體的多功能智能化儲配煤基地，將成為京杭大運河“黃金水道”重要的能源“中轉站”。

由中國煤科武漢設計院所負責的第一標段工程，以“自主感知、科學決策、精準控制、高效節能、綠色環保”的設計理念，針對陸河聯運特點，設計建造了“智能配煤—無人裝運”的智慧煤港。讓基地管理“耳聰目明”、工作“化繁為簡”、工人“從有到無”，滿足儲配運銷各環節作業數據信息化管理及生產作業數據管理生產需求。

智慧儲配煤系統能根據用戶要求的煤質自動生成最優配煤方案。通過調整煤倉下的帶式給煤機頻率來調整各單煤的給煤量，以保證倉內不同煤質的單煤按科學的給定配比和合理的配煤總量穩定地工作。

而看似平常的汽車快速裝車站和火車快速裝車站也“大有玄機”。智能汽車裝車系統通過車輛位置、車廂內物料高度等信息的自動感知與建模功能，自動判斷快速裝車站液壓系統開啟和停止，實時計算物料裝載狀態，不撒煤、不超欠，自動提示司機配合完成裝運，實現了無人精準裝車。

電子汽車衡(地磅)采用無人值守系統，能夠自動識別車號、自動抬桿，實現自動計量、遠程控制、無人值守，同時將一卡通、計量、車號自動識別、LED液晶大屏信息顯示等功能集成統一平臺管理。

智能火車裝車系統能夠根據實際情況實現平煤效果，使裝車平整均勻。在AI攝像儀和激光雷達的智能輔助下，控制火車裝車有序完成停靠、裝車、鐵輥壓實、噴淋抑塵等作業全流程的監測和控制。

智能裝船系統利用特殊的激光雷達和脈沖雷達技術，采集料倉、配煤、船廂全部數據，通過工控機深度學習算法，給出合適的配倉方案、配煤方案，控制裝船系統動作，完成對作業全流程的監測和控制，確保顆粒歸倉、提質增效。

運煤車(船)根據語音提示到達指定位置后，煤倉下裝車簸箕自動調整角度，優質商品煤如瀑布般傾瀉而下。在無人裝車線上，車船實現厘米級精準動態定位，自動配煤、均衡鋪裝，運煤無塵，一氣呵成。整個過程科技感十足，滿滿都是智慧的力量。

“在長不到270米，寬不到100米的地方，新建12座直徑30米、高度73米、單倉儲量3.5萬噸的封閉式筒倉。這樣的施工難度全國少見。”基地第一標段現場負責人、中國煤科武漢設計院項目經理張培成介紹說。

濟三煤礦泗河口港儲配煤基地項目從開工、建設到壓倉，歷經420個日以繼夜，開創了國內同等當量煤倉設計密度最高、建設周期最短的新紀錄。在此過程中，由中國煤科武漢設計院所負責的第一標段管理團隊交出了高分答卷。他們以百折不撓的意志、篤行不怠的信念和無懼困苦的執行力，在不到18個月的時間成功實現了重載帶煤試運行。未來，中國煤科武漢設計院將集中優勢力量，為真正實現高效數據交互、煤炭資源調配和服務響應持續注入新動能。