記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司(以下簡稱哈爾濱局集團公司)獲悉，近期，全國多地出現大幅度降溫，其中黑龍江省局地氣溫可達-40℃，接近或低于歷史同期極值。哈爾濱局集團公司全力加強冬季低溫嚴寒天氣電煤重點物資運輸組織，12月份以來日均完成電煤運輸23.8萬噸，環比增長5.1%，34家鐵路直供重點電廠存煤577萬噸，平均可燃天數達28天，穩定在合理水平，確保人民群眾安全溫暖過冬。

火車運輸煤炭(央廣網發 中國鐵路哈爾濱局集團有限公司供圖)

哈爾濱局集團公司加強大雪寒潮天氣煤炭裝卸車組織工作，利用調度、運輸、貨運、研發一體化平臺，開辟“優先承認、優先配車、優先裝車、優先放行、優先卸車”電煤保供綠色通道。積極對接地方經濟運行部門，及時反饋貨場通道、短駁外運和接卸企業勞力組織情況。動態掌握直供電廠、大型熱企日煤炭到達、庫存及耗煤情況，協調供需雙方做好運輸計劃安排，向企業提供預確報重車信息，督促企業提前安排機械勞力，組織企業進行快裝快卸、快取快送，精準提供運力。

裝卸煤炭現場(央廣網發 中國鐵路哈爾濱局集團有限公司供圖)

“冬季低溫設備易出現故障，我們每批作業前后要求吊車司機對設備進行巡檢養護，避免因設備故障而影響換裝作業效率。” 滿洲里站裝卸一車間主任靳亞波介紹，滿洲里鐵路口岸站采取敞口接車措施，加強煤炭運輸組織，進口煤炭貨運列車換裝作業時間壓縮近1小時，效率較之前提升20%。

煤炭運輸忙(央廣網發 中國鐵路哈爾濱局集團有限公司供圖)

針對低溫寒潮天氣影響，鐵路部門細化防范措施，完善應急預案，全力做好突發情況應對處置，及時掌握易凍結貨物含水率和沿途、卸車站環境溫度變化情況，指導企業采取脫水、凍結后裝車等措施做好車體防凍。有計劃性調整裝卸機械和勞力，在確保卸車正常狀態的前提下組織采取增加分卸點等措施，組織好“三凍”物資卸車。“我們發揮區域車站聯動機制，及時通報裝車站和卸車站實際作業情況，確保裝卸車信息有序銜接、及時傳遞，避免因信息不暢產生卸車積壓問題。”七臺河站副站長潘國民說。

哈爾濱局集團公司最大限度發揮電煤運輸通道能力，優化濱洲、富嫩、嫩林等煤運重點通道車流徑路，擴能改造后蒙東地區伊敏鐵路圖定貨物列車由13對增開至28對，11月份以來完成西煤東運運量近千萬噸，同比實現新增長。全力滿足大興安嶺地區古蓮河露天煤礦運力需求，提高電煤解編和取送車作業效率，保障加格達奇、漠河、塔河等低溫地區采暖用煤需求。在確保重點煤炭運輸的同時，統籌好其他重點物資裝車，提高煤炭、化肥、糧食、成品油等重點物資運輸綜合保障能力。