近日，2023年海上風能系統和尾流空氣動力學國際會議在揚州大學舉行。來自上海交通大學、中國科學院、丹麥科技大學等國內外高校及科研院所的近百名專家學者，圍繞海上風能最新研究成果深入探討，推動我國風能科技創新發展和風能國際合作。

揚州大學電氣與能源動力工程學院院長楊華介紹，海上風電具有資源豐富、發電利用小時高、不占用土地和適宜大規模開發的特點，是全球風電發展的最新前沿，也是中國可再生能源發展的重點領域。與陸地風電相比，海上風電風能資源的能量效益比陸地風電場高20%—40%，還具有不占地、風速高、沙塵少、電量大、運行穩定以及粉塵零排放等優勢，同時能夠減少機組的磨損，延長風力發電機組的使用壽命，適合大規模開發。

雖然有不少優點，但海上風電發展還面臨諸多難題。“如何降低尾流對下游風力發電機的影響，提高風力發電機的布局效率?如何準確預測風場的功率和流場特性變化，優化風力發電機的設計和運行?這些都是海上風電研究的難點。”楊華說。

會上，多位專家學者圍繞“海上風浪條件”“風力機空氣動力學和氣動聲學”“風電場尾流空氣動力學”等前沿議題分享科研成果，開展學術交流。

來自丹麥科技大學的倫索森教授就風力機空氣動力學仿真的制動盤和致動線方法提出了新思路，即開發出一個新的修正模型，解決正則化函數引起的負載過度預測問題，從而提高計算精度，更精確地設計和運行風力機。

據介紹，早在多年前，索倫森和揚州大學風能研究團隊負責人沈文忠教授在全球范圍內，率先開啟了基于計算流體的致動線和致動面等方法及技術研究，這些方法至今仍是全球進行計算流體風電場仿真的核心。

“基于過去的技術基礎，依托現有的‘大型低速風洞實驗室’、并行計算集群等一批硬件平臺，我們正在籌建‘深遠海漂浮式風力機空氣動力-波浪水動力實驗室’，希望能夠在海上風電領域有所貢獻，為‘雙碳’目標添磚加瓦。”沈文忠介紹。近年來，該團隊在風力機空氣動力學、氣動聲學及氣彈動力學方面持續開展前沿探索，目前國內外應用“揚大技術”的風電產品產值超過10億元。

“此次會議關注海上風力機研究前沿領域，為我國科研人員和企業工程師在海上風能系統和尾流空氣動力學方面的創新與實踐提供了寶貴意見和創新思路。”沈文忠說。