在江蘇省太倉港國際集裝箱碼頭，一批新能源汽車即將通過專用框架運(yùn)輸方式出口。新華社發(fā)(計(jì)海新攝)

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“2024年，中國新能源汽車在國家發(fā)展和全球的地位將進(jìn)一步提升。”在日前召開的中國電動汽車百人會論壇(2024)媒體溝通會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉分享了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)的新特點(diǎn)。

“預(yù)計(jì)2024年，全球新能源汽車銷量將超2000萬輛，中國將貢獻(xiàn)全球銷量的60%。”張永偉說，中國進(jìn)一步成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”。我國的電池、電機(jī)、智能座艙等關(guān)鍵技術(shù)和生產(chǎn)水平全球領(lǐng)先，純電動乘用車平均續(xù)駛里程超過460公里，諸多新技術(shù)在我國出現(xiàn)并落地。

與此同時(shí)，中國新能源汽車企業(yè)占據(jù)重要市場地位，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈地位進(jìn)一步提升。中國加速成為全球汽車供應(yīng)鏈中心。專家預(yù)計(jì)，2024年，中國動力電池及材料出貨量仍將占全球的50%以上，并將通過全球合作和海外產(chǎn)能布局加速落地。

在張永偉看來，新能源汽車成為拉動經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。2023年我國新能源汽車增長勢頭延續(xù)，將逐步邁進(jìn)千萬量級時(shí)代，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將持續(xù)拉動基礎(chǔ)設(shè)施、汽車零部件、智能制造等領(lǐng)域的投融資。

“新能源汽車融匯綠色能源、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)變革技術(shù)，已成為新技術(shù)落地應(yīng)用的重要載體，并將充分發(fā)揮綠色低碳發(fā)展效能。”張永偉說，預(yù)計(jì)2024年，中國新能源汽車保有規(guī)模將接近3000萬輛，其中純電動占比約80%。2023年1—10月，全國新能源汽車碳減排量達(dá)到6876萬噸，預(yù)計(jì)2024年全國新能源汽車減排量將超1億噸。

值得關(guān)注的是，2023年1—11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷同比增長34.5%和36.7%，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先增長態(tài)勢。2023年11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破百萬輛大關(guān)。

中國電動汽車百人會常務(wù)副秘書長劉小詩認(rèn)為，數(shù)據(jù)背后是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷夯實(shí)本土產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系的一系列努力。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快突破操作系統(tǒng)等高科技領(lǐng)域技術(shù)瓶頸，堅(jiān)持創(chuàng)新，以高質(zhì)量發(fā)展為核心，加速推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈海外戰(zhàn)略布局，持續(xù)提升中國新能源汽車國際影響力。

“我們距離國家‘雙碳’發(fā)展的總要求仍有距離。”劉小詩說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)從技術(shù)到應(yīng)用，從交通到能源，從跨界到融合等多層面、多領(lǐng)域，仍有大量挑戰(zhàn)與課題等待破解。