1月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。其中出口491萬(wàn)輛。中國(guó)有望超越日本，成為世界第一汽車(chē)出口國(guó)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)走過(guò)70年，創(chuàng)多個(gè)第一

從1953年到2023年，新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)走過(guò)70年，其間創(chuàng)造了多個(gè)第一。1956年，新中國(guó)第一輛“解放”牌貨車(chē)下線(xiàn)，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)汽車(chē)的歷史;2009年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次雙雙突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，超越美國(guó)，成為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，連續(xù)至今15年保持著這個(gè)紀(jì)錄。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，年產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙創(chuàng)歷史新高。

據(jù)中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華介紹，2023年，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)2612.4萬(wàn)輛和2606.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.6%和10.6%;商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)403.7萬(wàn)輛和403.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.8%和22.1%。

新能源汽車(chē)成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)

如今，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)，出口帶動(dòng)作用明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)31.6%。在新能源汽車(chē)主要品種中，與上一年度相比，三大類(lèi)新能源汽車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)量均呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。此外，2023年第四季度，中國(guó)自主品牌比亞迪成為全球最大的純電動(dòng)汽車(chē)制造商。

目前我國(guó)已經(jīng)形成了長(zhǎng)三角、珠三角、成渝等大的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，聚集國(guó)內(nèi)外企業(yè)超過(guò)千家，建立了結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，我國(guó)已成為驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大的生產(chǎn)國(guó)。中國(guó)申請(qǐng)的動(dòng)力電池專(zhuān)利占據(jù)了全球的74%。2023年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)六席，市場(chǎng)份額超過(guò)60%。

陳士華表示，宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好，有助于汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)。隨著國(guó)家促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)政策的持續(xù)推進(jìn)，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策實(shí)施，將進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力和消費(fèi)潛能，2024年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有望繼續(xù)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

綜合新華社、央視報(bào)道