煤炭進口創新高。海關總署數據顯示，2023年12月份，我國進口煤炭4729.7萬噸，環比增加379.1萬噸。2023年，我國共進口煤炭47441.6萬噸，同比增長61.8%，創歷史新高。從船舶發運情況來看，1月進口煤炭仍處高位。

本周，不僅內貿煤市場走勢偏弱，進口煤市場表現也不及預期。作為亞太地區主要的進口煤大國，近期我國大部分地區氣溫偏暖，終端日耗繼續提升空間有限，電廠庫存普遍較為充足，且有長協煤補充，對進口煤的采購積極性不高，貿易商詢貨也以補空單為主。

印度方面來看，由于印度國內煤炭供應持續增加，電廠庫存水平也在不斷上升，印度終端用戶對進口煤的需求同樣低迷。

印尼方面來看，需求端表現偏弱，但近期印尼外礦報價卻延續高位，下調空間不大，主要是受到市場對于供應端收窄預期的支撐。據悉，印尼政府對部分礦商提交的2024年年度煤炭開采工作計劃和預算(RKAB)的批復尚未完成，在此之前，受影響的多數礦商僅以50%的開工率生產，同時銷售也較為謹慎，向市場供應的現貨資源量有所減少。

此外，9日下午印尼INDEXIM煤礦發生安全事故并停產。相關數據顯示，該礦主要生產熱值為Q3800低卡煤炭，年產2800萬噸;2022年煤炭出口量約823萬噸，其中出口至中國約470萬噸。此次事件短期內將減少部分印尼煤炭供應，印尼低卡煤報價受此影響已小幅抬升。目前尚未得到政府對2024年煤炭開采計劃批復的大多為小型煤礦，受1月9日安全事故影響的貨源也不多。這兩件事對印尼供應端的支撐都較為有限，且不具有持續性。

2月中旬，國內將迎來春節假期，外礦和貿易商預計節前中國終端用戶或將存在一定的補庫需求，支撐進口煤價上調。但從目前來看，在需求增量有限的情況下，進口煤價繼續持穩的可能性較大。

值得注意的是，與我國進口煤市場息息相關的俄羅斯宣布：正式取消與盧布兌美元匯率掛鉤的多數煤炭出口關稅。雖然我國終端用戶進口俄煤的關稅從今年開始恢復，但俄煤取消煤炭出口關稅后，進口俄煤利潤將得到恢復，促使終端進口俄煤積極性提高，今年俄煤進口量仍存增長預期。