近日，工信部發(fā)布了造船業(yè)最新數(shù)據(jù)，中國造船業(yè)三大指標連續(xù)14年位居世界第一，中國成為全球唯一一個三大指標實現(xiàn)全面增長的國家。

2023年，被稱為“海上石油加工廠”的高端大型海工裝備——浮式生產(chǎn)儲卸油船實現(xiàn)批量交付;國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”正式交付運營。一艘艘“大國重器”接連突破，標志著我國已形成船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力，造船業(yè)正加快多元化發(fā)展。

最新數(shù)據(jù)顯示，2023年我國造船完工量4232萬載重噸，同比增長11.8%;新承接訂單量7120萬載重噸，同比增長56.4%;截至2023年底，手持訂單量13939萬載重噸，同比增長32.0%，所有指標第一次實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

2023年的中國造船業(yè)不僅三大指標繼續(xù)全球領(lǐng)跑，而且新亮點不斷。三大指標占國際市場份額分別是50.2%、66.6%和55.0%，首次全部超過50%。我國高技術(shù)、高價值船型的新接訂單量創(chuàng)2008年以來新高。新接綠色動力船舶訂單占國際市場的份額也連年增長，2023年全年達到57%，這表明未來全球一半以上的新能源船都將產(chǎn)自中國。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶表示，這彰顯了整個中國船舶工業(yè)在全球發(fā)展中處于上升勢頭，也反映出我國整體造船的實力。

據(jù)悉，今年中國造船業(yè)將向機械化、綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，很快就會有一批“機器人”與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工人同步上崗，協(xié)同工作。