卡塔爾首相表示，美國及其盟友對胡塞武裝的襲擊“將造成局勢進一步升級和擴張的高風險”。
包括卡塔爾和俄羅斯在內的液化天然氣供應商正在避開紅海，因商船遭遇胡塞武裝襲擊的風險加大，且卡塔爾方面發出緊張局勢升級的警告。
隨著中東緊張局勢重塑航運路線并導致航運業陷入混亂，一大批船舶被迫繞行非洲，而不是蘇伊士運河，導致航程拉長。液化天然氣油輪也在加入這一行列。
卡塔爾首相謝赫穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒薩尼在達沃斯世界經濟論壇上表示，美國及其盟友最近幾天對也門胡塞武裝陣地的襲擊“將造成局勢進一步升級和擴張的高風險”。
他說，“這改變了我們對國際貿易的看法。液化天然氣將受到影響。雖然有替代路線，但效率會變低。”
根據彭博社匯編的船舶跟蹤數據，卡塔爾周二將三艘開往歐洲的液化天然氣油輪從紅海調離，駛往非洲南部的好望角或東南亞。
數據顯示，另外兩艘油輪周一晚間從蘇伊士運河北部入口改道，其中一艘歸屬于俄羅斯亞馬爾出口項目。它們一直在運河入口處等待，可能是裝載的是運往亞洲的天然氣。
卡塔爾和俄羅斯是迄今為止最后兩個繼續使用蘇伊士運河來縮短歐洲運輸時間的主要液化天然氣供應國。近期經紅海的液化天然氣油輪數量銳減，比一個月前減少了96%。
在卡塔爾和俄羅斯也從紅海改道之際，美國對也門胡塞武裝發動了空襲，并警告船東避開紅海。周一，一艘美國商船被伊朗支持的胡塞武裝發射的反艦彈道導彈擊中。
雖然更長的液化天然氣運輸旅程將占用油輪并增加貨運成本，但鑒于歐洲天然氣庫存處于高位且工業需求低迷，預計這不會導致歐洲出現供應短缺。根據ICIS的數據，將液化天然氣從卡塔爾經南部非洲運送到英國大約需要27天，而通過蘇伊士運河則需要18天。
數據還顯示，一艘從歐洲返回的空載的卡塔爾液化天然氣油輪周末在紅海水域停留，現在正駛向狹窄的曼德海峽，這是胡塞武裝襲擊的主要地點。
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