海關總署日前發布的數據顯示，2023年12月份，我國進口煤炭4729.7萬噸，較去年同期的3090.8萬噸增加1638.9萬噸，增長53.03%;較11月份的4350.6萬噸增加379.1萬噸，增長8.71%。2023年，我國共進口煤炭47441.6萬噸，同比增長61.8%。

2023年以來，進口煤市場存在諸多利好因素，主要有：一是國際煤炭供應情況較去年同期明顯好轉，我國的幾大煤炭進口來源國紛紛增加了對華出口量;二是自澳煤恢復通關以來，中國進口澳煤數量明顯增加;三是零關稅政策延長到2023年年底，進口煤采購成本下降;還有最重要的一點就是價格優勢，2023年進口煤到岸價在大部分時間內都比內貿煤價格存在明顯優勢，推動終端進口煤采購積極性提高。

進入2024年，進口煤市場活躍度一直不高。主要是因為國內電廠庫存普遍較為充足，且有長協煤補充，終端采購積極性未見明顯提升。

上周，因印尼煤炭主產地頻繁降雨及煤礦事故導致部分供應中斷，再加上部分礦方仍在等待2024年開采計劃(RKAB)被批復，向市場供應的現貨資源量有所收窄，印尼礦方普遍挺價，但印度和中國近期需求均有限，實際成交不多。

當前距離春節還有三周左右的時間，終端和貿易商對即期貨源的詢貨熱情有所上升，主要集中于1月底2月初船期貨源，市場上即期煤報價居高不下。但考慮到春節假期期間為傳統用電低谷期，國內煤炭消費量通常將出現明顯下滑，因而貿易商對2月整月進口煤市場預期都偏悲觀，遠期投標價較低。此外，預計印尼剩余未被批復開采計劃的煤礦將陸續得到批復，市場上印尼煤供應量或將顯著增加，進口煤價存下行預期。