據南非礦業周刊網站( miningweekly.com )1月24日從約翰內斯堡發布的信息，南非私營理查茲灣煤港(RBCT)主席 Nosipho Damasane 周四表示，已與南非國有鐵路企業 Transnet 簽署為期三個月的相互合作協議，是下一步發展的好兆頭。

Damasane 在礦業周刊報道的媒體吹風會上強調，“在過去的幾個月里，我們已經搭建了一個非常強大的協同工作平臺。”

與Damasane一同參加媒體吹風會的還有理查茲灣煤港 RBCT 首席執行官艾倫沃勒(Alan Waller)，南非國家交通運輸集團有限公司Transnet 代理首席執行官米歇爾·菲利普斯Michelle Phillips以及鐵路貨運事業部(TFR) 代理行政官Russell Baatjies。

她補充說: “我們實際上已經通過合作，改善了這條價值鏈。”她說，這項合作協議使得 Transnet和 RBCT能夠共同探索在資產和基礎設施方面進行聯合投資的機會，以支持南非北部運輸走廊上的煤炭產業的運行。

“每天30趟火車的流程已經開始起作用。來自 RBCT 的宏偉計劃與來自 Transnet 的強大支持，將努力讓港口轉運煤炭的數量回到以前的輝煌。”Damasane 告訴許多報道活動的記者。

南非理查茲灣港(Richards Bay Coal Terminal-RBCT)是南非最大的煤炭出口港。

理查茲灣煤港(RBCT)首席執行官艾倫·沃勒(Alan Waller)在媒體吹風會上表示，2023年，理查茲灣煤港(RBCT)煤炭出口量降到4720萬噸，跌破了5000萬噸關口，同比下降6.2%，為1992年以來的最低水平。

2022年該港煤炭出口量為5035萬噸，也遠低于2017年創下的7647萬噸歷史高位及其額定吞吐能力9100萬噸。

2023年，理查茲灣港RBCT出口的煤炭超過78%運往亞洲，印度就購買了1973萬噸，印度一直是RBCT最大的煤炭出口目的地。

去年，由于歐洲煤炭需求大幅下降， RBCT對歐洲大陸的發貨量同比下降了57%。

南非煤炭出口下降的主要原因，還是該國鐵路運營商 Transnet面臨嚴峻挑戰。據了解，南非國家鐵路貨運公司(Transnet)2023年向理查茲灣港的煤炭運輸目標為6000萬噸，但面對列車短缺、脫軌事故和電纜盜竊等挑戰，該公司貨運量未能完成這一目標，并且已連續第6年下降。

RBCT設定2024年煤炭出口目標為5000萬噸。目前，該公司鐵路運輸狀況似乎仍未見緩和跡象。1月14日，理查茲灣港附近的運煤鐵路線上又發生兩列車相撞事故。

南非大型煤炭開采公司Thungela Resources倒也曾表示，列車相撞事件不會對其運營產生重大影響。盡管如此，隨著南非煤炭運輸和供應的變化，全球煤炭市場也將面臨著更加復雜的發展演化，南非煤炭出口的嚴峻挑戰進而可能影響世界煤炭市場供應和價格的變動。