昨天大盤最后一小小時(shí)縮量下跌，外圍股市普遍上漲，美股三大股指全線上漲，道指再創(chuàng)歷史新高，中概股多數(shù)上漲。

今天大盤應(yīng)該高開，上攻時(shí)關(guān)注2800點(diǎn)附近的壓力，強(qiáng)壓力在2810點(diǎn)附近;回落時(shí)關(guān)注2752點(diǎn)附近的支撐，強(qiáng)支撐在2740點(diǎn)附近。

昨天主板雖然還是下跌的，但創(chuàng)業(yè)板、深市都是紅盤，兩市個股也是超過了1000家上漲，這種情況如果放在一月份基本可以進(jìn)去前三甲了，可見市場已經(jīng)弱到了什么地步，原因就是大家根本看不到希望。

在昨天政府網(wǎng)公布的一月份16件大事中，進(jìn)一步加強(qiáng)融券業(yè)務(wù)監(jiān)管，全面暫停限售股出借的關(guān)注度瞬間超過40%，這可能就是一種態(tài)度，因?yàn)榇蠹覍?shí)在找不到宣泄的地方!所以，上面該要重視了!沒有關(guān)注的朋友，為了自己的利益，還是進(jìn)去看看吧。

一、賽力斯：賽力斯汽車1月銷量同比增長590.8%

賽力斯公告，2024年1月新能源汽車銷量36838輛，同比增長654.10%。其中，賽力斯汽車銷量31017輛，同比增長590.8%。

賽力斯昨晚公布的業(yè)績確實(shí)比較靚麗，主要是問界M5、M7、M9都有不錯的銷量，另外，傍上了華為這個名牌，然后汽車銷售就登頂了!但市場買不買賬，今天還不好說，因?yàn)槿ツ?2月份，賽力斯新能源汽車銷量42,141輛，環(huán)比是下降1.5%的。

另外，比亞迪1月新能源汽車銷量20.15萬輛，同比增長33.14%，業(yè)績依然是一騎絕塵，但環(huán)比也是下降 40.92%。

?新能源現(xiàn)在最大的問題就是正在趨于飽和，在國內(nèi)新能源車占比已經(jīng)超過40%的情況下，再想向以前一樣銷量大幅上升是很難的!但昨晚在美上市的新能源車都是上漲的，理想汽車漲超5%，小鵬汽車、蔚來漲超1%。今天先看反彈吧。

二、年內(nèi)三次大規(guī)模敲入 雪球風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步出清

2024年以來，經(jīng)過3次較大規(guī)模敲入，雪球產(chǎn)品邊際風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步出清。雪球產(chǎn)品主要掛鉤的中證500指數(shù)、中證1000指數(shù)。開年以來，中證500指數(shù)、中證1000指數(shù)分別累計(jì)下跌13.82%、19.31%，其中，中證1000連續(xù)失守5300點(diǎn)，5000點(diǎn)，4800點(diǎn)等重要關(guān)口，目前雪球最集中的敲入時(shí)點(diǎn)已過。

我們昨天早盤文章貼出了雪球?qū)€的點(diǎn)位情況，大家可以查看前文，雪球集中敲入點(diǎn)位在4640點(diǎn)到5000點(diǎn)之間，再下方雪球持倉量很少，基本可以忽略不計(jì)，昨天中證500最低點(diǎn)位是4629點(diǎn)，所以，雪球的影響基本告一段落。但關(guān)鍵問題是現(xiàn)在兩融又出現(xiàn)問題，如果大盤繼續(xù)下跌，兩融就面臨補(bǔ)倉或者爆倉的風(fēng)險(xiǎn)，沒有大家沒有錢補(bǔ)倉，那就是爆倉，一旦爆倉，券商首先就是賣出股票保住本金，那就是越賣越跌，越跌越賣了，市場將進(jìn)入到惡性循環(huán)的時(shí)候了!

三、Meta第一財(cái)季營收展望超預(yù)期 并加大回購

Meta美股盤后漲幅擴(kuò)大至15%。公司四季度Facebook月活用戶數(shù)30.7億，分析師預(yù)期30.6億。公司將股票回購增加500億美元;亞馬遜美股盤后漲幅擴(kuò)大至8%。公司第四財(cái)季銷售凈額1699.6億美元，分析師預(yù)期1662.1億美元。

Meta和亞馬遜都是科技股，主要題材是數(shù)字、軟件、云計(jì)算、人工智能等概念，兩只個股四季度業(yè)績超出預(yù)期，引發(fā)盤后大漲，對A股市場相關(guān)概念應(yīng)該有刺激，但重點(diǎn)是Meta公司將股票回購增加500億美元，看看別人公司的回購，再看看我們A股市場的花樣回購，同類的金山辦公市值近千億元，回購金額5000萬元-1億元，你這是來搞笑的吧?

今天是周末收盤，市場如果沒有重大利好，靠自身是很難走起來的，一旦再次下跌就會觸發(fā)兩融的風(fēng)險(xiǎn)，兩融一旦出現(xiàn)問題，那真的有可能要跌破2600點(diǎn)了!所以，上面該要拿出決心了，看周末消息面吧。