2024年春運以來，蘇北運河進入運輸高峰期。2月4日，記者從交通運輸部獲悉，春運前9天，蘇北運河通過煤炭運量350萬噸，預計春運通過煤炭總量約1400萬噸。

據介紹，蘇北運河是我國電煤等重點物資運輸的交通大動脈。作為江蘇省干線航道網最重要的組成部分，蘇北運河常年承擔著全省三分之一煤炭消耗量的運輸任務，保障了50多家重點企業的電煤需求。2023年，蘇北運河通過煤炭運量1.04億噸，歷史上首次突破億噸大關。

近日，江蘇省連續受寒潮、雨雪天氣影響，部分電企煤炭需求旺盛，庫存緊張。為解決“燃煤”之急，蘇北航務管理處持續發力，多措并舉，克服天氣影響，發揮水運優勢，確保煤炭運輸船舶安全快速通過。一方面，實地了解沿線電廠等重點企業煤炭庫存、貨源和運力情況，幫助企業合理組織電煤運輸;另一方面，推送航道水位、船舶待閘等通航信息，實施24小時辦理電煤優先保障手續，全程跟蹤船舶航行、過閘、到港情況。截至2月3日，蘇北航務管理處已應急保障重點物資運輸21起，其中搶運華能淮陰發電公司電煤7.5萬噸。

同時，蘇北運河十個梯級實施統一調度，全線提供“綠波航段”，實行電煤運輸船舶遠程不上岸報到、預約登記，各梯級船閘無縫對接調度流程，以接力方式組織不停船過閘。據測算，優先保障通行的電煤船較正常過閘能夠節省大約 3 天時間。

此外，蘇北航務管理處加強航閘助導航設施設備預防性養護，強化航道巡查，細致摸排致險因素，制定清單及時整改到位，營造電煤運輸的安全環境。完善應急保障預案，及時解決電煤運輸過程中遇到的困難，特別是近期雨雪惡劣天氣頻發、部分航段水情多變，必要時采取護航等措施確保船舶順利通過。