俄羅斯鐵路公司表示，2023年通過最大的路陸口岸——外貝加爾斯克-滿洲里口岸到中國的貨物吞吐量同比增加了三分之一至2200萬噸。滿洲里口岸位于中國內蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要道，是中國通往俄羅斯等獨聯(lián)體國家和歐洲各國重要的國際大通道，承擔著中俄貿易65%以上的陸路運輸任務。

2023年俄羅斯鐵路公司在該方向的貨物吞吐量共2200萬噸貨物(同比增長了32%)，其中包括55萬個DFE集裝箱(20英尺，同比增加15%)。2023年12月當月，運輸量增長了32.5%，達到186萬噸。

特別是通過外貝加爾斯克向中國出口了1950萬噸各類貨物(同比增加37%)，其中煤炭590萬噸(增長2倍)，鐵礦石410萬噸(增長1.6倍)。其中下列寧斯基-同江跨國界鐵路橋共進出口貨物330萬噸(2022年為8萬噸)，其中主要是俄羅斯的煤炭和礦石，以及集裝箱貨物。

還有4390萬噸貨物通過其他遠東鐵路過境點運輸，其中出口貨物超過3800萬噸(同比增加25%)，主要是煤炭、木材、鐵礦石、谷物和化肥。2023年俄羅斯與中國和蒙古商定了新的口岸列車轉移標準，加上俄羅斯也在發(fā)展過境點的基礎設施，使貨物運輸量得以增加。

新簽署的外貝加爾邊疆區(qū)運輸物流潛力開發(fā)協(xié)議中就計劃對集裝箱堆場、起重機軌道進行現(xiàn)代化改造，以及對運輸物流終端使用的起重設備進行更換。俄羅斯外貝加爾邊疆區(qū)行政長官奧西波夫表示，未來外貝加爾斯克-滿洲里鐵路口岸的每日吞吐量可再增加3.5萬噸到4萬噸。