節后動力煤實現兩連漲
截至2月19日,“CCTD環渤海動力煤現貨參考價”5500K、5000K、4500K三個規格品分別收于928、823、708元/噸,日環比上漲3、3、3元/噸,較節前上漲18、20、11元/噸。
庫存超預期回落
是支撐市場的重要原因
目前環渤海主要港口煤炭庫存量為2024萬噸,較節前下降122萬噸,已經處于近兩年的低位水平。在消費需求低迷的假期,港口庫存未能實現累庫,主要是因為多數市場參與者對后市信心不足,生產發運的積極性不高,疊加惡劣天氣不時對煤炭運輸產生擾動,因此港口資源調入處于偏低水平。CCTD數據顯示,今年春節假期環渤海主要港口煤炭日均調入量為134萬噸,較2023年低19%,較2022年低18%。
寒潮天氣助力日耗回升
據天氣預報,受寒潮天氣影響,本周部分地區將迎來雨雪天氣,其中中東部大部地區還將自西向東、自北向南先后出現劇烈降溫,南方多地氣溫累計降幅可達20℃以上。因此,短期民用電需求將得到支撐,疊加工業開工率持續上升,下游耗煤量回升情況可能會好于預期,部分終端會有補庫需求釋放。
港口市場資源量短期難有提升
一方面,產地不少民營煤礦在元宵節后才能恢復正常生產,短期內煤炭供給仍將處于低位狀態,可供集港的資源相對有限。
另一方面,由于后期逐漸進入淡季,市場走勢存在不確定性,因此貿易商拿貨囤煤的意愿較低,流通環節庫存偏低的狀況難有改善,也對現階段的價格形成一定支撐。
綜合來看,由于上游煤礦復產較為緩慢,中游港口庫存已經降至近兩年低位水平,現階段動力煤市場供給略顯偏緊,疊加寒潮天氣再度來襲,進一步提振市場樂觀情緒,因此短期內價格有望保持強勢。
責任編輯: 張磊