3月13日消息，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布數據顯示，2月，我國新能源汽車產銷分別完成46.4萬輛和47.7萬輛，環比分別下降41.1%和34.6%，同比分別下降16%和9.2%，市場占有率達到30.1%。

在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度下降;與上年同期相比，純電動汽車產銷呈兩位數下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。

對此，中汽協副秘書長陳士華表示，今年2月經歷了完整的春節假期，有效工作日減少，制造業處于傳統生產淡季，企業生產經營受到一定影響，市場活躍度總體有所下降。同時，部分購車需求已在春節前得到釋放，汽車產銷量總體較1月有所回落。

2024年1至2月，我國新能源汽車產銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，市場占有率達30%。

在出口方面，中汽協數據顯示，1至2月，新能源汽車出口18.2萬輛，同比增長7.5%。其中，純電動汽車出口14.8萬輛，同比下降7.5%;插混汽車出口3.4萬輛，同比增長2.7倍。不僅是新能源汽車，今年1至2月份，傳統燃料汽車出口64萬輛，同比增長39%。今年以來，我國汽車出口延續良好表現，1至2月份，汽車出口82.2萬輛，同比增長30.5%。中汽協表示，從去年至今，中國汽車出口持續呈現強勁增長勢頭，體現出中國汽車產業在技術創新、成本控制、市場布局等方面，逐漸在國際市場上展現出強大的競爭力。

陳士華認為，汽車是當前經濟表現亮眼的行業，是工業經濟穩增長的“壓艙石”。一系列政策的進一步細化和落實，將有助于鞏固、拓展汽車行業穩中向好的發展態勢，激發企業創新動力，持續推動汽車產業高質量發展。

綜合央視、環球網等報道