小米汽車上市發(fā)布會(huì)于3月28日晚間舉行，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍回顧了過(guò)去三年的造車經(jīng)歷，并表示“造車很苦，但成功一定很酷”。小米SU7系列車型的定價(jià)也在發(fā)布會(huì)上被揭開，其中標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)21.59萬(wàn)，Pro版售價(jià)24.59萬(wàn)，Max版售價(jià)29.99萬(wàn)。此外，小米還計(jì)劃于年底發(fā)布SUV車型。

自媒體博主在發(fā)布會(huì)前就猜測(cè)小米SU7的價(jià)格，有自媒體博主稱猜準(zhǔn)價(jià)格將送一臺(tái)小米14Ultra手機(jī)。發(fā)布會(huì)結(jié)束后不久，小米SU7交出了令人滿意的首份答卷，官方宣布短短27分鐘內(nèi)售出超過(guò)50000臺(tái)。小米SU7的價(jià)格也引起了米粉們的關(guān)注，他們紛紛在發(fā)布會(huì)結(jié)束后下單購(gòu)買。米粉們對(duì)小米SU7的價(jià)格普遍給予了正面評(píng)價(jià)，認(rèn)為價(jià)格比預(yù)期要低，并且對(duì)不同版本的車型表達(dá)了各自的偏好。

小米汽車面臨的商業(yè)化道路并不容易，雷軍表示在純電車行業(yè)中，小米SU7的定價(jià)要讓消費(fèi)者覺得有誠(chéng)意，同時(shí)也要能夠承擔(dān)虧損。汽車行業(yè)專家認(rèn)為，雖然小米SU7是純電轎車，不是走量的車型，但它作為小米汽車的首發(fā)車型，品牌形象至關(guān)重要。此外，小米汽車在未來(lái)還需要找到市場(chǎng)規(guī)模和利潤(rùn)的平衡點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的成功。 在小米汽車發(fā)布會(huì)上，不僅有米粉們的熱情參與，還吸引了諸多汽車行業(yè)從業(yè)者以及其他科技企業(yè)的高層。

雷軍的個(gè)人魅力對(duì)米粉們的購(gòu)買意愿起到了一定的影響，但他們也表示隨著小米汽車的發(fā)展，個(gè)人影響會(huì)逐漸減少。 小米SU7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括極氪007和Model 3等品牌，小米汽車需要處理好流量帶來(lái)的質(zhì)疑，并在商業(yè)化道路上尋找平衡點(diǎn)。

目前，小米汽車將繼續(xù)秉持著智能和生態(tài)的理念，努力推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。 以上為小米汽車發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)內(nèi)容，有關(guān)米粉的評(píng)價(jià)、小米汽車的定價(jià)以及小米汽車的商業(yè)化道路等都是投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。