經(jīng)中美雙方商定，美國財(cái)政部部長(zhǎng)耶倫于4月4日至9日訪華。中方與耶倫舉行了多層級(jí)、多領(lǐng)域的會(huì)談交流。對(duì)她關(guān)注的產(chǎn)能過剩問題，中方作出回應(yīng)。

8日在北京舉行的吹風(fēng)會(huì)上，中國財(cái)政部副部長(zhǎng)廖岷介紹，中方對(duì)產(chǎn)能問題高度重視，在與耶倫的各層級(jí)會(huì)見會(huì)談中均對(duì)此作出充分、理性的回應(yīng)。

廖岷說，實(shí)際上，這個(gè)問題存在分歧和爭(zhēng)議。比如，彭博社4月3日最新文章認(rèn)為，相關(guān)數(shù)據(jù)分析并不支持新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域存在所謂“產(chǎn)能過剩”的說法。中方認(rèn)為：一是應(yīng)在經(jīng)濟(jì)全球化大背景下，秉持市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和價(jià)值規(guī)律看待產(chǎn)能問題。所謂“產(chǎn)能過剩”是市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮作用的表現(xiàn)，供需平衡是相對(duì)的，不平衡往往是常態(tài)，在任何實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的經(jīng)濟(jì)體都可能發(fā)生，在美國等西方國家歷史上也多次出現(xiàn)，解決這些問題主要還要依靠市場(chǎng)按照價(jià)值規(guī)律進(jìn)行調(diào)節(jié)。

二是應(yīng)結(jié)合全球分工和國際市場(chǎng)情況分析產(chǎn)能問題。以新能源汽車為例，根據(jù)國際能源署測(cè)算，2030年全球新能源汽車需求量將達(dá)4500萬輛，是2022年的4.5倍;全球光伏新增裝機(jī)需求將達(dá)到820吉瓦，是2022年的約4倍。當(dāng)前產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，特別是眾多發(fā)展中國家對(duì)新能源產(chǎn)品的潛在需求巨大。中國新能源產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年長(zhǎng)足發(fā)展，目前所具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)根植于中國超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、完整工業(yè)體系和豐富人力資源，更離不開企業(yè)對(duì)研發(fā)創(chuàng)新的巨大投入以及企業(yè)家的不懈奮斗精神。企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，提高了新能源產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)可及性。中方在滿足國內(nèi)需求、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的基礎(chǔ)上，也為全球應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)，對(duì)此應(yīng)作出客觀評(píng)價(jià)。

三是貿(mào)易保護(hù)主義措施無助于解決產(chǎn)能問題。針對(duì)一些地方發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)積極性很高的情況，中方將在充分尊重市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的前提下，在國家層面進(jìn)一步做好統(tǒng)籌引導(dǎo)，相關(guān)政策導(dǎo)向是公開明確的。應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是，我們堅(jiān)決反對(duì)部分發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體搞“泛安全化”、升級(jí)綠色保護(hù)主義措施，這對(duì)其自身有害無益，更會(huì)嚴(yán)重侵害中國企業(yè)正當(dāng)發(fā)展權(quán)益，中方不會(huì)坐視不理。

廖岷表示，中方認(rèn)為，在新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)全球產(chǎn)供鏈深度調(diào)整大背景下，包括中國在內(nèi)的很多國家都會(huì)面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)調(diào)整的挑戰(zhàn)，我們應(yīng)客觀看待這一現(xiàn)象，作出務(wù)實(shí)理性的政策選擇。中方注意到美國及其他相關(guān)方的關(guān)切，愿與各方加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，在堅(jiān)持市場(chǎng)化原則的基礎(chǔ)上，理性看待和妥善處理分歧。雙方將在工作組層面繼續(xù)就此保持溝通。