今日智庫今日智庫注意到，這幾天市場有兩個熱點問題引起了貿易商的關注，一是山西煤穩產，一是新疆煤增產。

先說說山西煤穩產。估計大家也關注了最新數據，今年一二月份，山西煤炭產量同比降了18.1%，少產了近1000萬。為此，山西省印發了2024年山西省煤炭穩產穩供工作方案，說到要加快新增產能手續辦理，依法合規釋放先進產能，在確保安全生產前提下2024年煤炭產量穩定在13億噸左右。今日智庫注意到，2023年山西的煤炭產量是13.78億噸，也就是說今年可能要少產7000多萬噸。

再說說新疆持續增產。2023年，新疆原煤產量4.59億噸，同比增長10.7%。2021年新疆原煤產量3.21億噸，到2023年達到4.59億噸，兩年增長了1.38億噸。2023年“疆煤外運”突破1億噸，增長26.7%，向南最遠賣到海南，向西最遠賣到西藏，成為了市場上的“香餑餑”。

2024年新疆自治區的原煤產量目標是突破5億噸，外運量進一步增大。今日智庫認為，增產條件完全具備，新疆現在煤炭規模化集約化開發成效明顯，形成了以準東、哈密兩個億噸級煤炭基地為主的生產開發格局，建成了全國最大的露天煤礦——準東大井南露天煤礦(4000萬噸/年)。且新疆煤礦以露天礦居多，要增產相對容易。

今日智庫建議貿易商重點關注今年開通運行的將淖鐵路，這條全長429.9公里的貨運鐵路，西端自準東地區將軍廟站引出，經主要煤炭資源地區，東端在白石湖南站與紅淖鐵路相接，貫通準東和哈密兩大煤炭基地，打通“疆煤外運”北部黃金通道。目前，新疆煤炭產量穩定，火運和汽運通道不斷完善，如果將來再系統配上運價低的電動大貨車，未來發展前景會更好。